El Govern d'Espanya ha posat en marxa un nou programa d'incentius destinat a impulsar la compra de vehicles electrificats, amb ajudes directes que poden arribar als 4.500 euros per unitat. El pla, d'àmbit estatal i gestió centralitzada, entra en vigor amb caràcter retroactiu des de l'1 de gener de 2026 i neix amb l'objectiu d'estimular la demanda, accelerar la renovació del parc mòbil i reforçar la producció industrial europea en un moment clau per al sector de l'automòbil
No és cap secret que l'encariment dels vehicles nous i la incertesa regulatoria han alentit l'adopció de tecnologies electrificades. En aquest context, el nou esquema d'ajudes introdueix un plantejament diferent al de programes anteriors, tant per la seva estructura com pels criteris utilitzats per calcular l'import final. El pressupost total assignat ascendeix a 400 milions d'euros, amb la previsió d'esgotar-se en el mateix exercici en funció del ritme de sol·licituds
L'incentiu s'articula com un descompte directe aplicat en el moment de la compra, evitant esperes posteriors per al cobrament. A més, és compatible amb promocions comercials, ja que s'estableix de forma obligatòria un descompte addicional mínim de 1.000 euros per part del concessionari o marca, independent de l'ajuda pública.
Com es calculen els ajuts i quins vehicles hi poden accedir
La quantia màxima de 4.500 euros s'assoleix únicament quan es compleixen tots els criteris establerts. El sistema es basa en percentatges acumulables lligats a la tecnologia del vehicle, el seu preu i el seu origen de fabricació. En el cas dels turismes 100 % elèctrics, l'ajuda parteix d'una base de 2.250 euros. Per als híbrids endollables, l'import inicial es redueix a 1.125 euros, reflectint el seu menor nivell d'electrificació. Els híbrids no endollables també poden acollir-se al pla, encara que amb quanties més limitades.
A aquesta base se suma un complement en funció del preu abans d'impostos. Si el vehicle té un preu inferior a 35.000 euros, s'hi afegeix un 25 % addicional sobre l'ajuda màxima. Per a models amb un preu entre 35.000 i 45.000 euros, l'increment es redueix al 15 %. Els vehicles que superen aquest llindar queden exclosos d'aquest tram de l'incentiu
Per altra banda, s'introdueix un component industrial clarament definit. Si el vehicle està assemblat a la Unió Europea, s'hi afegeix un 15% addicional. En cas que part del procés de fabricació de la bateria, almenys la integració dels mòduls o del pack final, es realitzi també en territori comunitari, se suma un 10% més. El destacable en aquest cas és que la combinació de tots aquests factors permet assolir el 100% de l'ajuda màxima fixada
El pla és aplicable a turismes de fins a nou places, així com a furgonetes i vehicles comercials lleugers de fins a 3,5 tones. En aquests últims, l'ajuda màxima pot arribar als 5.000 euros. També s'inclouen motocicletes elèctriques, amb incentius de fins a 1.100 euros, i quadricicles elèctrics, amb un topall de 1.500 euros.
Condicions d'accés i impacte esperat en el mercat
Les ajudes es concedeixen per a vehicles nous o matriculats per concessionaris a partir de l'1 de gener de 2025, sempre que la compra per part del beneficiari es formalitzi des de l'1 de gener de 2026. No s'exigeix el lliurament d'un vehicle antic per a desballestament, eliminant un dels requisits habituals de plans anteriors i simplificant l'accés a l'incentiu
Cada persona física pot beneficiar-se de l'ajuda per a un únic vehicle, mentre que les persones jurídiques tenen un límit màxim de deu unitats. En aquest sentit, el programa busca prioritzar la compra particular sense excloure completament empreses i autònoms
D'altra banda, l'enfocament industrial del pla introdueix una barrera efectiva a determinats models importats de baix cost, reforçant la competitivitat de les plantes europees. Crida especialment l'atenció la vinculació directa entre ajudes públiques i localització de la producció, una estratègia que apunta a consolidar el teixit industrial en plena transició cap a l'electrificació.
En conjunt, aquest nou esquema d'ajudes redefineix el marc de suport a la mobilitat electrificada a Espanya, amb un disseny més selectiu, imports clarament definits i una major previsibilitat per a compradors i professionals del sector