L'eficiència energètica s'ha convertit en un dels pilars del desenvolupament del cotxe elèctric. Més enllà de la capacitat de la bateria o de la velocitat de recàrrega, els fabricants han incorporat funcions que permeten optimitzar el consum fins i tot abans d'iniciar la marxa. Entre elles destaca el precondicionament del vehicle, un sistema que es pot activar des del telèfon mòbil i que permet guanyar alguns quilòmetres addicionals d'autonomia.
Aquesta funció, cada vegada més estesa en els vehicles elèctrics i en els híbrids endollables, permet preparar tant l'habitacle com la bateria abans de començar el trajecte. El sistema s'activa normalment a través de l'aplicació mòbil del fabricant o mitjançant una programació horària. En aquest sentit, el cotxe pot assolir una temperatura interior confortable mentre roman connectat al punt de càrrega, evitant així consumir energia de la bateria en començar a circular.
Preparar el cotxe abans d'iniciar el viatge
El precondicionament consisteix en un procés mitjançant el qual el vehicle es prepara per optimitzar el seu rendiment abans del seu ús. Durant aquest procés, el sistema de climatització pot escalfar o refredar l'habitacle utilitzant l'energia procedent de la xarxa elèctrica mentre el cotxe continua endollat.
El més destacable en aquest cas és que el sistema també pot actuar sobre la bateria del vehicle. Les bateries dels cotxes elèctrics funcionen de forma més eficient dins d'un rang de temperatura determinat. Quan el sistema de precondicionament entra en funcionament, pot escalfar la bateria fins a assolir aquest nivell òptim utilitzant l'electricitat del punt de càrrega.
Aquest procés resulta especialment útil en climes freds, on les baixes temperatures poden afectar el rendiment energètic del vehicle. En preparar la bateria abans d'iniciar el desplaçament, el cotxe pot oferir un funcionament més eficient des del primer moment.
A més, aquest mateix procés també pot resultar beneficiós abans de fer una recàrrega ràpida. Una bateria que es troba dins del seu rang tèrmic ideal pot acceptar la càrrega de manera més estable i eficient, reduint els temps necessaris per recuperar autonomia.
Més autonomia i millor gestió energètica
L'ús del precondicionament té un impacte directe en l'autonomia disponible en començar un viatge. Si la climatització de l'habitacle s'activa una vegada iniciat el trajecte, el sistema recorrerà a l'energia emmagatzemada a la bateria. En canvi, si el procés es realitza mentre el cotxe roman endollat, aquest consum energètic procedeix de la xarxa elèctrica.
Aquest petit canvi en la gestió del consum pot traduir-se en diversos quilòmetres addicionals d'autonomia, especialment en trajectes urbans o desplaçaments curts, on la despesa energètica inicial del sistema de climatització té més pes en el consum total.
Cal destacar que el precondicionament també contribueix a preservar el rendiment de la bateria a llarg termini. Mantenir-la dins d'un rang de temperatura adequat ajuda a reduir l'estrès tèrmic i a optimitzar-ne el funcionament amb el pas del temps.
D'altra banda, la possibilitat de programar aquesta funció des del telèfon mòbil permet adaptar el funcionament del vehicle als horaris habituals d'ús. D'aquesta manera, el cotxe pot estar a punt abans de començar el desplaçament diari, amb l'habitacle a la temperatura adequada i la bateria preparada per oferir el màxim rendiment des del primer quilòmetre.