Abans de signar pel Manchester City o el FC Barcelona, i també d'aixecar la Pilota d'Or, Rodri ja sabia què fer amb el seu primer sou. El centrecampista no va córrer a un concessionari a buscar un esportiu. Va triar un Opel Corsa de segona mà. Era un cotxe senzill, d'aquells que compleixen sense demanar protagonisme. Era una elecció sensata. Per a un futbolista que començava, aquell primer cotxe tenia més valor sentimental que qualsevol escut de luxe.
Rodri mai va posar els cotxes de luxe entre les seves metes. El jove volia convertir-se en professional i assemblar-se als seus ídols sobre la gespa. Zinedine Zidane era un d'ells. La seva prioritat estava clara: millorar, jugar al màxim nivell i guanyar-se un lloc. El cotxe va arribar després, amb els diners del seu primer contracte, com una compra personal i sense ostentacions.
Rodri s'allunya de la típica imatge de futbolista
El Corsa usat encaixa amb aquesta història. Rodri va triar una cosa pràctica i assequible quan encara construïa la seva carrera. Un utilitari ben mantingut pot superar els 200.000 quilòmetres, encara que l'estat de cada unitat depèn de les seves revisions i de com s'hagi conduït. El manteniment sempre marca la diferència. De vegades, el cotxe que acompanya els primers passos acaba sent més memorable que el que arriba després.
Amb els anys, Rodri va passar d'aquell Opel a una vida molt diferent. La Pilota d'Or va confirmar el seu lloc entre els grans del futbol. Però els cotxes que se li atribueixen no sempre segueixen el guió del futbolista envoltat de superesportius. El Nissan Ariya apareix relacionat amb ell com una opció elèctrica, discreta i familiar. La diferència amb el Corsa és enorme; la seva personalitat discreta es manté.
Rodri condueix actualment un Nissan Ariya
L'Ariya és un SUV elèctric de 4,59 metres i 468 litres de maleter. La versió d'accés combina un motor de 242 CV i 300 Nm amb una bateria de 87 kWh. Nissan anuncia fins a 536 quilòmetres d'autonomia WLTP. El cotxe accelera de zero a cent en 7,6 segons i assoleix 160 km/h. És ràpid, però no busca cridar l'atenció a crits.
L'interior del Nissan també posa el focus en la tecnologia. L'acabat Engage inclou dues pantalles de 12,3 polzades, navegació, Apple CarPlay sense fil i Android Auto. El conductor suma climatitzador bizona, càmera posterior i sensors d'aparcament. L'e-Pedal Step ajuda a la ciutat. La frenada automàtica i el control de l'angle mort aporten seguretat en els desplaçaments diaris. L'Ariya parteix de 45.375 euros al comptat o 44.375 finançat