El Citroën C3 Aircross torna al focus del mercat amb una oferta que el situa com una de les alternatives més racionals entre els SUV compactes amb orientació familiar. La possibilitat de comptar amb set places, un maleter de bona capacitat i un preu ajustat, sense recórrer a fabricants xinesos, ha provocat una reacció positiva en xarxes i fòrums, on la frase "Dacia hauria de prendre nota" es repeteix amb freqüència per subratllar el seu atractiu.
Amb una carrosseria de 4,32 metres de longitud i una configuració interior pensada per a la versatilitat, el model ofereix una tercera fila de seients que el converteix en un dels pocs vehicles del seu segment capaços de transportar fins a set persones. Encara que les dues últimes places estan pensades per a un ús ocasional o per a nens, permeten una flexibilitat que molt pocs rivals ofereixen en aquest rang de mida i preu.
La versió de gasolina promocionada munta un motor eficient i equilibrat, adequat per a la conducció urbana i periurbana, sense renunciar a certa solvència en trajectes interurbans. Aquest propulsor, associat a una transmissió manual, es presenta com una solució econòmica i senzilla davant les alternatives híbrides o elèctriques, que eleven significativament el cost final. Es pot destacar que aquesta mecànica permet mantenir el preu baix sense sacrificar el confort de marxa.
L'enfocament del C3 Aircross està clarament orientat a la funcionalitat. El disseny exterior, de línies robustes i proporcions ben resoltes, es complementa amb un interior pensat per a l'ús diari: comandaments accessibles, bona visibilitat, seients modulables i un maleter que, en configuració de cinc places, ofereix un volum molt superior al de la majoria dels seus competidors directes.
Versatilitat familiar i preu competitiu
L'equipament inclou climatització, connectivitat bàsica, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, control de creuer i diverses assistències a la conducció, com frenada automàtica i manteniment de carril. No es tracta d'un desplegament luxós, però sí d'un conjunt ben equilibrat i coherent amb el perfil del vehicle: pràctic, econòmic i orientat a un ús quotidià exigent.
La disposició de l'habitacle permet diferents configuracions, amb la segona fila reclinable i la tercera fila desmuntable, el que reforça la seva utilitat tant per a famílies com per als qui necessiten espai de càrrega addicional. L'accés elevat, la bona visibilitat i una suspensió confortable contribueixen a una conducció relaxada i senzilla en qualsevol entorn urbà o suburbà.
D'altra banda, el posicionament comercial del C3 Aircross en aquesta versió concreta trenca amb la idea que les set places han d'anar associades a preus elevats o a marques emergents de baix cost. El model de Citroën aconsegueix oferir una alternativa accessible amb un disseny europeu i un plantejament tradicional, sense comprometre elements clau com la fiabilitat mecànica o la qualitat de rodolament.
En aquest sentit, la resposta que ha generat en xarxes i fòrums —on es repeteix que Dacia hauria de prendre nota"— reflecteix com una proposta ben executada en termes d'espai, preu i equipament pot destacar davant marques que han dominat fins ara aquest nínxol. El Citroën C3 Aircross, sense ostentacions innecessàries, consolida així el seu lloc com una de les opcions més assenyades dins del mercat actual.