El FIAT Doblò dièsel manual es presenta amb una oferta cridanera: una quota mensual de 149 euros que situa aquest model en una posició molt competitiva dins del segment dels monovolums compactes. Basat en la plataforma compartida amb el Citroën Berlingo, el Doblò combina eficiència, practicitat i un equipament raonable, en una fórmula que passa desapercebuda per a molts conductors. La seva producció té lloc en la planta de Vigo, la qual cosa reforça el vincle tècnic amb els models de Stellantis fabricats a Espanya.

Aquesta versió concreta correspon a la Talla M, la més equilibrada en dimensions i capacitat de càrrega. El seu disseny exterior és idèntic al del Berlingo, amb lleugers matisos estètics propis de la marca italiana, com la graella frontal o el logotip. A l'interior, el Doblò equipa de sèrie múltiples coixins de seguretat, control de creuer, limitador de velocitat, aire condicionat, assistent de manteniment de carril i sensors posteriors d'aparcament. Tot això sobre unes llantes d'acer de 16 polzades, configurant un vehicle llest per a l'ús diari amb una dotació funcional.

Un motor dièsel eficient i bona capacitat de càrrega

El destacable en aquest cas és que el motor 1.5 Turbo Diésel de 100 CV ofereix un equilibri molt favorable entre rendiment i consum. Amb un parell màxim de 250 Nm i canvi manual de sis velocitats, permet una conducció fluida tant en entorns urbans com en trajectes interurbans. Accelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segons i assoleix una velocitat màxima de 173 km/h, prou xifres per al tipus d'ús a què està destinat.

En termes d'eficiència, el consum mitjà homologat se situa en 5,3 litres cada 100 quilòmetres, amb emissions de CO₂ de 144 g/km segons cicle WLTP. Aquesta eficiència, combinada amb un dipòsit de mida convencional, permet una autonomia destacada, el que redueix la freqüència de proveïments i millora el cost per quilòmetre recorregut.

Crida especialment l'atenció la capacitat del maleter, amb 1.355 litres disponibles sense necessitat d'abatre els seients posteriors. Aquest volum converteix el Doblò en una eina versàtil, tant per al transport familiar com per a ús professional, on l'espai de càrrega resulta prioritari. A més, la carrosseria manté un equilibri entre mida exterior continguda i habitabilitat interior generosa.

L'oferta financera inclou una entrada inicial de 9.419 euros, 24 quotes mensuals de 149 euros i una quota final d'alguna cosa més de 17.000 euros. El preu total finançat es manté per sota dels 29.000 euros, una xifra competitiva si es considera l'equipament, la motorització i la mida del vehicle. En aquest sentit, el Doblò emergeix com una solució racional i funcional, sense recórrer a electrificació ni a complexitats tècniques innecessàries.