En una mostra de com la guerra d'Ucraïna continua transformant-se ràpidament, Rússia ha intensificat l’ús de motocicletes per a operacions d’assalt al front, en substitució dels habituals vehicles blindats. Aquesta estratègia, sorgida de la necessitat, busca minimitzar pèrdues materials i humanes en un context marcat per la creixent escassetat de recursos i l’eficiència letal dels drons ucraïnesos. Segons fonts militars citades per Efe, l’ús de motocicletes, buggies i fins i tot patinets elèctrics no és nou a les files russes, però el seu desplegament s’ha disparat en les darreres setmanes. Els experts consideren que aquesta tendència serà clau en l'ofensiva russa prevista per aquest estiu.
Un assalt massiu amb 99 motocicletes destruïdes
Un dels exemples més cridaners d’aquesta nova tàctica s'ha produït prop de Pokrovsk, a l’est d’Ucraïna, on la 14a Brigada de la Guàrdia Nacional ucraïnesa, coneguda com a Chervona Kalina, ha repel·lit un atac rus massiu. Segons les imatges difoses pel seu servei de premsa, es van destruir 99 motocicletes en un sol dia. “Almenys 60 d’aquestes es dirigien directament cap a les nostres posicions”, relata ‘Sofik’, un operador de drons ucraïnès, en un vídeo que mostra la batalla. “Al principi feia por, eren pertot arreu. Mai havíem vist res semblant”. Tot i que l’atac va durar des de l’alba fins al vespre, les forces ucraïneses el van contenir principalment gràcies als drons kamikaze, peça fonamental en la seva estratègia defensiva.
Segons analistes militars, l’ús generalitzat de motocicletes sorgeix d’una manca creixent de blindats russos i de la necessitat d’evitar concentracions fàcilment detectables pels drons. El periodista i analista Kirilo Daniltxenko explica que, mentre un vehicle blindat pot portar fins a 15 soldats, un sol impacte de dron pot neutralitzar-lo completament. En canvi, dispersar tropes en motocicletes redueix aquest risc i exigeix molts més recursos per part de l’enemic per aturar l’atac. Amb l’arribada de la vegetació d’estiu, les motos ofereixen avantatges addicionals, com ara una millor ocultació en terrenys boscats, la qual cosa pot dificultar la detecció per part dels drons i augmentar les possibilitats que les tropes russes arribin a les línies ucraïneses.
Una opció dictada per la necessitat
“Rússia no té alternatives”, afirma a Efe Oleksandr Kovalenko, analista del Grup de Resistència Informativa. “L’exèrcit rus no pot permetre’s mantenir el ritme de pèrdues de blindats que tenia fa un any". L’Institut per a l’Estudi de la Guerra (ISW), amb seu als Estats Units, considera que aquest canvi forma part d’una adaptació més àmplia al ritme frenètic de l’evolució del conflicte. Els dos bàndols cerquen constantment solucions assequibles a les innovacions de l’enemic.
Segons diversos informes, molts d’aquests vehicles són motos barates importades de la Xina. “És més fàcil i ràpid substituir una motocicleta que un blindat”, ha explicat explica el bloguer ucraïnès i oficial militar conegut com a ‘Alex’ a Telegram. Afegeix que sovint són tractades com a “menyspreables”, ja que ningú espera que els conductors sobrevisquin aquestes missions. Daniltxenko coincideix: “Per als comandaments russos, la vida d’un motorista val menys que la d’un operador ucraïnès de drons”.
Preparar-se per resistir
Per fer front a aquests nous atacs, els defensors ucraïnesos necessiten més munició de dispersió, camps de mines extensos i obstacles físics com filferros d’espines. No obstant això, segons Daniltxenko, la realitat del camp de batalla, marcada per la manca de recursos i els combats continus, fa difícil mantenir aquestes línies defensives de manera efectiva.
El ISW anticipa que l’ús massiu de motocicletes serà una estratègia central en els pròxims mesos, en un intent per part de Rússia de guanyar més terreny en el marc d'una guerra cada cop més marcada per l’esgotament material i humà. “Militarment i econòmicament pot tenir sentit, però és gairebé surrealista al segle XXI”, conclou Kovalenko. “És un reflex del lamentable estat d’un exèrcit que, en teoria, havia de ser una potència global".