L'Air Force One que ha transportat els presidents nord-americans durant 35 anys ja és història. Donald Trump va acomiadar aquest dijous l'avió presidencial que ha servit set inquilins de la Casa Blanca i divendres va pujar a bord d'una aeronau molt diferent: un Boeing 747 regalat per la família reial de Qatar que ha desfermat una intensa polèmica als Estats Units. El president va escenificar personalment el canvi d'era. Trump es va desplaçar aquest divendres a la base aèria d'Andrews, als afores de Washington, per acomiadar l'històric Air Force One i presentar en societat el seu nou avió presidencial. L'acte tenia molt de simbolisme: d'una banda, la jubilació d'un aparell que ha servit la Casa Blanca i ha transportat sis presidents al llarg de la seva vida; de l'altra, l'estrena d'un Boeing 747 regalat per Qatar i valorat en uns 400 milions de dòlars. L'avió ha estat remodelat a Texas i presenta una estètica molt diferent. Trump ha abandonat la clàssica combinació de blau cel i blanc instaurada durant la presidència de John F. Kennedy i ha apostat per una decoració amb els colors vermell, blanc i blau, molt més pròxima a la seva estètica política, i també, oficialment, més pròxims a la bandera nord-americana.
.@POTUS unveils the new Air Force One!!! 🇺🇸 pic.twitter.com/bXrF2CJVIi
— Margo Martin (@MargoMartin47) June 19, 2026
El regal que incomoda Washington
Però el que ha generat més controvèrsia no són els colors, sinó l'origen de l'aparell. El substitut temporal arriba des de Qatar. El Pentàgon va acceptar el regal d’un dels principals aliats de Washington al Pròxim Orient, malgrat les crítiques sobre els possibles conflictes d'interessos i les preguntes sobre la seguretat d'una aeronau procedent d'un govern estranger. Els demòcrates han arribat a qualificar l'operació de "suborn", mentre que Trump la defensa com una decisió pragmàtica. Trump el considera una solució temporal a un problema que fa anys que arrossega la Casa Blanca: els continus retards de Boeing en la fabricació dels dos nous Air Force One encarregats durant el seu primer mandat. Fins que aquests aparells no estiguin enllestits, el president nord-americà viatjarà a bord del polèmic avió qatarià.
AIR FORCE ONE | 25-3300@USAirForce✈️🇺🇸🦅 pic.twitter.com/pMqxY3twkM
— Dan Scavino (@Scavino47) June 20, 2026
Trump ha defensat repetidament que la incorporació provisional de l'avió qatarià suposarà un estalvi per als contribuents nord-americans. Segons argumenta la Casa Blanca, aquesta solució permet evitar els sobrecostos i els retards acumulats en el programa dels nous Air Force One encarregats a Boeing. El Pentàgon calcula que l'adaptació del Boeing 747 procedent de Qatar ha costat uns 400 milions de dòlars, una xifra molt inferior als 5.600 milions que s'estima que costarà la construcció i modernització dels dos nous avions presidencials que prepara el fabricant nord-americà. De fet, el detall més cridaner és que Trump no només utilitzarà l'avió durant la presidència, sinó que ja ha avançat que el vol conservar després del mandat, un element que explica bona part de les crítiques dels demòcrates i converteix la història en molt més que un simple canvi d'aeronau.
AF1: President Trump’s Air Force One standing by for take-off soon — out with the old, in with the new
— Codey369 (@Codeym369) June 18, 2026
pic.twitter.com/yKrusCgXZP
“L’avió més luxós del món”
El comiat del vell Air Force One va tenir un punt de nostàlgia. El Boeing 747-200B va fer el seu últim vol oficial transportant Trump de tornada a Washington després de participar en la cimera del G7 celebrada a França. Com un nen amb joguina nova, Trump va presentar el nou Boeing 747 a la Base Conjunta Andrews i va presumir de les seves prestacions. "No n'hi haurà mai cap altre igual. És considerat l'avió més luxós del món", va afirmar, orgullós, durant l'acte de comiat de l'històric Air Force One.
Poc després, el director de Comunicacions de la Casa Blanca, Steven Cheung, li dedicava un missatge gairebé solemne a les xarxes socials: "Ben fet, bon i fidel servent. L'últim viatge". No era una frase qualsevol. L'aparell havia entrat en servei l'any 1990, durant la presidència de George H. W. Bush, i des d'aleshores havia estat testimoni privilegiat d'alguns dels moments més importants de la política mundial. Per les seves escales hi han passat George Bush pare, Bill Clinton, George W. Bush, Barack Obama, Donald Trump, Joe Biden i el mateix Trump en el seu segon mandat.
US President Donald Trump has already left his mark on the new Air Force One jet, signing his name on the Boeing 747 donated by Qatar. Trump has described the jet as a luxurious 'flying White House'. pic.twitter.com/7F4o17BdbO
— Al Jazeera English (@AJEnglish) June 20, 2026
Trump, que aquesta mateixa setmana ha complert 80 anys, no va amagar l'entusiasme davant del nou aparell. "Vull agrair a l'emir de Qatar", va afirmar durant la presentació. La Força Aèria l'ha batejat oficialment com a VC-25B Bridge Aircraft, perquè actuarà com a avió pont mentre Boeing acaba els nous Air Force One definitius. Durant el seu primer mandat, Trump va encarregar dos nous Air Force One destinats a substituir la flota actual. Tanmateix, els sobrecostos i els endarreriments del fabricant han convertit el projecte en un autèntic maldecap. Les noves aeronaus podrien no estar llestes fins al final del mandat presidencial o fins i tot després del 2029.
Una Casa Blanca amb ales
L'aparell retirat és un Boeing 747-200B que, com tots els avions presidencials nord-americans, adopta el nom d'Air Force One, que és el distintiu radiofònic que rep qualsevol aeronau de la Força Aèria dels EUA quan transporta el president. L'Air Force One és molt més que un avió. És una oficina volant preparada per governar els Estats Units des de l'aire. Disposa de sistemes de comunicació segurs, sales de reunions, espais de treball i equipament mèdic capaç de respondre a emergències. Després dels atemptats de l'11 de setembre del 2001, per exemple, George W. Bush va passar hores a bord mentre els serveis de seguretat avaluaven l'abast de l'atac. Aquell dia va quedar clar que l'Air Force One era també un centre de comandament estratègic. Per això el seu relleu no és una qüestió menor. Segons la Casa Blanca, el nou aparell està equipat amb els últims avenços tecnològics i unes prestacions molt superiors a les del model retirat. De fet, fonts de l'administració asseguren que "pràcticament duplica la mida" de l'anterior aeronau presidencial.
Luxe sense complexos
Davant les crítiques per l'acceptació d'un avió regalat per Qatar, la Força Aèria nord-americana ha sortit al pas de les sospites que en ser un regal d’un país estranger podia comprometre la seguretat, assegurant que l'aeronau compleix tots els estàndards exigits per al transport del president dels Estats Units. "És segura, fiable i està equipada amb les tecnologies més avançades necessàries per a la missió presidencial", sosté l'organisme. Els responsables del programa subratllen que durant la remodelació no s'ha sacrificat cap aspecte relacionat amb la seguretat o les comunicacions. L'interior, però, conserva bona part de la configuració de luxe concebuda originalment per a la família reial qatarià (salons privats, suites, mobiliari de luxe i acabats exclusius), amb un predomini del daurat, el color preferit del republicà, una circumstància que ha alimentat encara més el debat polític al voltant d'aquest controvertit regal. Si l'antic Air Force One simbolitzava la continuïtat institucional de la presidència nord-americana, el nou Boeing qatarià reflecteix una altra filosofia: la del luxe sense complexos, la grandiloqüència i la voluntat de convertir cada aparició presidencial en un espectacle. Una mena de Trump volador.
El nou Air Force One provisional i el vell Air Force One pertanyen a la mateixa família d'avions —tots dos són Boeing 747—, però presenten diferències importants tant d'edat com de configuració. L'aparell que Trump acaba de jubilar és un Boeing VC-25A, una versió militaritzada del Boeing 747-200B que va entrar en servei el 1990. El substitut temporal és un Boeing 747-8, la versió més moderna i gran del mític Jumbo. Originalment, va ser fabricat per a la família reial de Qatar com a avió VIP. És més llarg (76 metres davant dels 70,6 del model antic), té més autonomia, consumeix menys combustible, disposa de motors molt més eficients i silenciosos incorpora sistemes electrònics molt més moderns. El Jumbo qatarià sembla fet a mida de Trump. Amb les seves dimensions gegantines, els seus interiors luxosos i la seva nova decoració amb els colors de la bandera dels Estats Units, l'aparell transmet exactament la idea de presidència que defensa el republicà: poder, prestigi i una demostració de força visible des de qualsevol aeroport del món.