Els problemes greus en el transport públic tornen a posar sobre la taula un dubte habitual entre els treballadors. Pot l'empresa sancionar o descomptar el dia si no s'arriba a la feina pel col·lapse del metro o del tren? Encara que no existeix un “permís automàtic” recollit literalment a la llei, la normativa laboral i la jurisprudència sí que protegeixen el treballador en aquests casos, sempre que l'absència o el retard no siguin imputables a la seva voluntat.
La idea que l'empleat perdi el dia o pugui ser castigat de manera directa quan el transport fallaix és un dels errors més estesos. L'Estatut dels Treballadors, juntament amb la doctrina dels tribunals, estableix que no pot haver-hi sanció disciplinària quan l'incompliment de la jornada es deu a una causa de força major aliena al treballador i degudament justificada. És a dir, si el transport no funciona, l'empresa no pot actuar com si es tractés d'una falta injustificada.
Què protegeix realment el treballador quan el transport falla
Vagues de transport, avaries generalitzades, talls de línies ferroviàries, col·lapses del metro o situacions excepcionals estan considerades causes objectives. Si el treballador pot acreditar que no ha pogut arribar per aquests motius, l'empresa no pot imposar sancions ni acomiadaments disciplinaris. Els tribunals han reiterat que no es pot castigar una conducta quan no hi ha culpa ni negligència de l'empleat
A més, la normativa laboral exigeix a l'empresa actuar amb criteris de raonabilitat i proporcionalitat. Això implica que, davant d'una incidència greu del transport, s'ha d'intentar una solució alternativa abans de recórrer a mesures punitives. Teletreball puntual, canvis de torn, entrada flexible o recuperació d'hores són opcions que l'empresa ha de valorar, especialment quan el problema afecta un gran nombre de treballadors
El paper dels convenis i les solucions pràctiques
Tot i que la llei no reconeix un permís general per fallades en el transport, molts convenis sí que preveuen permisos retribuïts o no retribuïts per causes de força major, problemes de mobilitat o inclemències meteorològiques. En aquests casos, el dret al dia lliure o a no perdre salari queda expressament reconegut. Això sí, convé matisar un punt important, ja que no es pugui sancionar no significa automàticament que el dia sigui retribuït. Si no hi ha conveni que ho reculli o acord amb l'empresa, aquesta pot exigir la recuperació de les hores no treballades o descomptar-les del salari, sempre sense sanció disciplinària
Per tot plegat, els experts recomanen comunicar la incidència com més aviat millor, aportar proves com avisos oficials, comunicats del transport, notícies i sol·licitar una solució raonable. La llei no garanteix un dia lliure automàtic, però sí que protegeix el treballador enfront de càstigs injustos quan el transport públic deixa de funcionar