Los problemas graves en el transporte público vuelven a poner sobre la mesa una duda habitual entre los trabajadores. ¿Puede la empresa sancionar o descontar el día si no se llega al trabajo por el colapso del metro o del tren? Aunque no existe un “permiso automático” recogido literalmente en la ley, la normativa laboral y la jurisprudencia sí protegen al trabajador en estos casos, siempre que la ausencia o el retraso no sean imputables a su voluntad.
La idea de que el empleado pierde el día o puede ser castigado de forma directa cuando el transporte falla es uno de los errores más extendidos. El Estatuto de los Trabajadores, junto con la doctrina de los tribunales, establece que no puede haber sanción disciplinaria cuando el incumplimiento de la jornada se debe a una causa de fuerza mayor ajena al trabajador y debidamente justificada. Es decir, si el transporte no funciona, la empresa no puede actuar como si se tratara de una falta injustificada.
Qué protege realmente al trabajador cuando el transporte falla
Huelgas de transporte, averías generalizadas, cortes de líneas ferroviarias, colapsos del metro o situaciones excepcionales están consideradas causas objetivas. Si el trabajador puede acreditar que no ha podido llegar por estos motivos, la empresa no puede imponer sanciones ni despidos disciplinarios. Los tribunales han reiterado que no se puede castigar una conducta cuando no existe culpa ni negligencia del empleado
A més, la normativa laboral exigeix a l'empresa actuar amb criteris de raonabilitat i proporcionalitat. Això implica que, davant d'una incidència greu del transport, s'ha d'intentar una solució alternativa abans de recórrer a mesures punitives. Teletreball puntual, canvis de torn, entrada flexible o recuperació d'hores són opcions que l'empresa ha de valorar, especialment quan el problema afecta un gran nombre de treballadors
El papel de los convenios y las soluciones prácticas
Aunque la ley no reconoce un permiso general por fallos en el transporte, muchos convenios sí contemplan permisos retribuidos o no retribuidos por causas de fuerza mayor, problemas de movilidad o inclemencias meteorológicas. En esos casos, el derecho al día libre o a no perder salario queda expresamente reconocido. Eso sí, conviene matizar un punto importante, ya que no se pueda sancionar no significa automáticamente que el día sea retribuido. Si no hay convenio que lo recoja o acuerdo con la empresa, esta puede exigir la recuperación de las horas no trabajadas o descontarlas del salario, siempre sin sanción disciplinaria.
Per tot plegat, els experts recomanen comunicar la incidència com més aviat millor, aportar proves com avisos oficials, comunicats del transport, notícies i sol·licitar una solució raonable. **La llei no garanteix un dia lliure automàtic**, però sí que protegeix el treballador enfront de càstigs injustos quan el transport públic deixa de funcionar