Aston Martin ha tornat a somriure després de l'exhibició dels seus dos pilots en el Gran Premi del Brasil. Els britànics es van sumir en una gran crisi, després d'un inici de temporada espectacular que va permetre a Fernando Alonso somiar amb la 33, sent Mònaco una gran oportunitat perduda. Tanmateix, amb el pas de les setmanes, l'AMR23 va anar perdent prestacions progressivament fins a ser un dels pitjors monoplaces de la graella, sent el Gran Premi d'Austin i el de Mèxic la gota que va curullar el vas, amb dos abandonaments de l'asturià i un de Lance Stroll.
Però el Brasil sembla haver estat el punt d'inflexió per a l'escuderia de Silverstone, que va veure com el Nano treia el seu millor repertori per contenir els atacs del Red Bull de Checo Pérez, i a qui va avançar amb un dels seus millors trucs, per deixar-nos una de les millors batalles de la temporada i aconseguir, de nou, pujar al podi. A més, el pilot canadenc també va quallar una gran actuació, amb un gran cinquè lloc, que va permetre al seu equip amarrar un bon grapat de punts. Al garatge anglès les hi prometien molt felices, però no hi ha dia en aquest món que un pugui respirar tranquil.
Felipe Massa no dubta a atiar Alonso
Són molts els que no han dubtat a lloar un pilot llegendari com Fernando Alonso, que va tornar a donar càtedra de la qualitat que atresoren les seves mans, i el prodigi que és. El mateix Checo va assegurar en finalitzar la cursa que si hagués estat un altre el pilot que hauria tingut davant, no hagués tardat a passar-lo, però l'asturià no és qualsevol. Amb un tractor va ser capaç de parar al millor monoplaça de la graella.
No obstant això, hi ha algun pilot que no està tan d'acord amb la manera de procedir de Fernando Alonso i a qui no ha dubtat a atiar. I és que Felipe Massa no guarda gaire bons records de la seva etapa en Ferrari, on va compartir equip amb el bicampió del món. I, el cert, és que les declaracions del brasiler, poden venir per un cert recel cap al d'Oviedo, perquè la comparació de resultats entre ambdós, deixa diversos esglaons per sota a Massa.
En aquell temps, Alonso va aconseguir lluitar per tres mundials contra el Red Bull de Sebastian Vettel amb un cotxe infinitament inferior. L'asturià va aconseguir ser segon el 2010, 2012 i 2013. Mentrestant, amb el mateix cotxe, el seu company Felipe Massa va ser sisè, setè i vuitè. Però, segons el brasiler, tot va ser per la "manera de treballar" de Fernando.
Massa culpa Fernando Alonso dels seus errors
En el pòdcast Track Limits, el brasiler va treure el seu gran repertori d'excuses i va llançar un avís a Lance Stroll amb les seves paraules, culpant Fernando Alonso de tots els seus mals. "Sempre tenia una manera típica de treballar, que era utilitzant el seu poder. Tenia un munt de poder i intentava fer servir-lo per tenir-ho tot del seu costat. Crec que això dividia l'equip per la meitat", va comentar.
"I crec que l'únic problema amb partir l'equip per la meitat és que no era bo per al conjunt. Crec que per guanyar-lo has de tenir el teu dia, però vaig tenir el meu dia en moltes curses... tanmateix, alguna cosa passava perquè ell em posava en una condició mental complicada que em portava a cometre errors o potser passava una cosa que no era l'ideal", va prosseguir el brasiler amb el seu arsenal d'excuses.
"Recordo una vegada quan comencem a desenvolupar el simulador, perquè Red Bull tenia un simulador molt millor, fins i tot McLaren en comparació amb Ferrari, així que estàvem treballant molt, molt dur en el simulador, ell i jo. De sobte, va arribar a meitat de temporada i va dir: 'Ja no vull anar al simulador perquè això no serveix de res, no ajuda per a res el simulador'. I de sobte, anem a Singapur i ell guanya la cursa. Després de la cursa, Montezemolo, que era el nostre president, va sortir als mitjans per dir: 'És increïble veure a Fernando, com treballa amb l'equip, cada setmana a la fàbrica, al simulador, reunions cada setmana". Allò, segons Massa, el va afectar de tal manera que el va fer cometre molts errors.
Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!