L'inici de temporada de Fernando Alonso ha estat marcat pels problemes tècnics, però l'últim abandonament del pilot espanyol ha generat un fort impacte dins del pàdoc. Durant la cursa, Alonso va haver de retirar-se després de patir intenses vibracions al cotxe que fins i tot li van provocar la pèrdua de sensibilitat a mans i peus, una situació que va evidenciar les dificultats mecàniques del monoplaça.
El mateix equip va reconèixer que el problema era seriós. Shintaro Orihara, director general de pista i enginyer en cap de Honda Racing, va admetre públicament que el fabricant japonès no ha aconseguit solucionar per complet l'origen d'aquestes vibracions. L'enginyer va reconèixer que l'equip encara no ha fet “prou” per resoldre una fallada que ja ha provocat diversos abandonaments aquesta temporada.
Un problema tècnic que deixa en evidència el fabricant japonès
Les vibracions del motor s'han convertit en un dels majors maldecaps per a Aston Martin i Honda. Aquest tipus de fallada no només afecta el rendiment del cotxe, sinó també la seguretat del pilot, especialment quan el nivell de vibració és tan intens que pot afectar físicament qui està al volant.
En el cas d'Alonso, el problema va ser especialment greu. El pilot va explicar que va arribar a perdre sensibilitat a mans i peus durant la cursa, cosa que el va obligar a prendre la decisió d'abandonar. Continuar en aquestes condicions hauria suposat un risc innecessari i una pèrdua total de control sobre el monoplaça. L'abandonament va ser el segon de la temporada provocat pel mateix tipus de fallada tècnica, cosa que augmenta la pressió sobre l'equip per trobar una solució urgent. No obstant això, a Honda creuen que podria haver aguantat més.
Un cop a l'orgull de Honda
Dins de la Fórmula 1, els problemes mecànics repetits solen interpretar-se com un cop directe a la reputació dels fabricants. En aquest cas, el fet que el mateix responsable tècnic d'Honda hagi reconegut públicament que la feina feta no ha estat suficient reflecteix la magnitud del problema. Per a un fabricant amb la tradició i el prestigi d'Honda, aquestes situacions tenen també una dimensió d'orgull. Les declaracions de l'Alonso no van ser plat de bon gust per als nipons que, malgrat admetre les dificultats, creuen que va exagerar.
Així doncs, s'escriu un nou capítol en aquesta batalla silenciosa que hi ha entre Honda i Fernando Alonso, ja que a la Xina va ser el mateix pilot qui va optar per parar i deixar molt assenyalat Honda.