Lawrence Stroll, propietari d'Aston Martin, no va de fanal. Vol que els seus monoplaces siguin competitius, que tinguin opcions reals de guanyar el Mundial de la Fórmula 1, per la qual cosa no escatimarà en despeses a l'hora de millorar el rendiment. Stroll sap que té el pilot, ja que Fernando Alonso està capacitat per guanyar el Mundial. Només falta donar-li a l'asturià un cotxe de primeríssim nivell.
I un dels elements fonamentals per aconseguir fer el salt és el famós túnel del vent, tal com va afirmar Pedro Martínez de la Rosa, ambaixador d'Aston Martin, en el True Driver de DAZN. "Falta encara l'eina més important, que és el túnel de vent. És una eina imprescindible, que està allà gairebé acabada, però jo crec que suposarà un abans i després en el futur d'Aston Martin. El túnel de vent és el més important per a un Fórmula 1. És el que et dona la càrrega aerodinàmica, l'eficiència, la resistència, l'aire...", va recordar Martínez de la Rosa.
Aston Martin, millores preparades
Mentre arriba l'esperat túnel de vent de propietat, Aston Martin haurà de continuar utilitzant el de Mercedes, la qual cosa li resta competitivitat respecte a Red Bull i Ferrari. A Aston Martin, doncs, no li queda més remei que centrar-se al cotxe com a tal, en les sensacions que transmet Fernando Alonso i en les estadístiques que poden captar mentre l'asturià circula.
I Aston Martin ja ha anunciat que aquest estiu s'ha treballat dur perquè Fernando Alonso i Lance Stroll pugui disposar d'uns monoplaces més ràpids. "El nostre equip ha executat la temporada increïblement bé fins ara i els nostres dos pilots han pilotat molt bé. Amb Fernando, Lance té un company d'equip que és un pilot excepcional i que ha demostrat del que és capaç des del principi d'aquesta temporada. Ambdós pilots han estat absolutament crítics a l'hora d'ajudar-nos a entendre on es necessita millorar el cotxe", ha explicat Dan Fallows, responsable tècnic d'Aston Martin.
A buscar els punts als Països Baixos
"Hem d'equilibrar el nostre limitat temps d'entrenaments entre comprendre el comportament dels pneumàtics i avaluar les nostres millores, i tenim millores aerodinàmiques per provar a Zandvoort. Per aconseguir aquest equilibri, tenim un programa d'entrenaments bàsic que executem en cada gran premi, que ajustem en conseqüència per deixar prou temps per a les proves aerodinàmiques," ha afegit Fallows.
Malgrat que Aston Martin sempre es mostra cauta a l'hora de fer prediccions, Fallows sí que té clar que, almenys, els Aston Martin estan preparats per sumar punts als Països Baixos. "Hem estat treballant incansablement per desenvolupar la nostra comprensió del AMR23. Creiem que ara tenim una bona comprensió de les debilitats del cotxe i estem prenent mesures per abordar-les. Esperem que el rendiment del cotxe a Zandvoort amb les nostres últimes actualitzacions confirmarà que anem en la direcció correcta i ajudaran Lance i Fernando a lluitar pels punts aquest cap de setmana".