Adrian Newey es troba a l'epicentre de les crítiques després de l'enorme decepció que Aston Martin ha donat als seus fans en els tests de pretemporada. S'esperava que poguessin acostar-se molt més als Red Bull, els McLaren, els Ferrari i els Mercedes, i que poguessin donar la sorpresa, tal com van fer els Brown l'any 2009. Però la realitat és que s'han quedat molt lluny de poder complir les expectatives, i hi ha més dubtes que mai.
Han estat durant més d'un any evolucionant l'AMR 26, descuidant-se per complet de l'AMR 25. La temporada anterior era de transició, i l'objectiu era arribar totalment preparats a aquest curs, aprofitant el canvi de reglament que s'ha instal·lat a la Fórmula 1. Fernando Alonso es mostrava molt optimista, i estava convençut que per fi aconseguiria la seva anhelada trenta-tresena victòria, i fins i tot, estar entre els aspirants al campionat.
Les proves en el simulador convidaven a somiar, i la reputació del prestigiós enginyer, que té un currículum excel·lent, era un argument sòlid per pensar que aconseguiria obrar un nou miracle. Ha creat cotxes campions en totes les escuderies on ha treballat, i això explica la forta aposta que Lawrence Stroll va fer per fitxar-lo. Però, de moment, la paraula que millor resumeix tot el que està passant és la de fracàs estrepitós.
Aston Martin no solament no ha aconseguit convertir-se en la gran alternativa als quatre gegants, sinó que fins i tot s'ha vist superada per altres marques com Haas, Williams o Alpine. Tan sols els Cadillac, que acaben d'arribar al paddock, han rodat més lents, i això no és tot. Han tingut constants problemes de fiabilitat en els motors, que posen en dubte el treball que han fet des d'Honda, el nou proveïdor, i també, el de Newey.
Molt hauran de canviar les coses perquè l'AMR 26 pugui ser un cotxe competitiu, i Lance Stroll i Alonso comencen a sospitar que aquesta temporada tornarà a ser molt complicada…
Newey no justifica el seu increïble sou
El pitjor de tot és que Newey queda retratat després de la forta aposta que a Aston Martin van fer per fitxar-lo. Perquè li van posar damunt de la taula un salari de 36 milions d'euros a l'any, és a dir, el doble del que percep Alonso.
Cobra més que pràcticament tots els pilots de Fórmula 1, a excepció de Max Verstappen i de Lewis Hamilton, i de moment no ha portat bones notícies a l'escuderia anglesa.