El conseller delegat del grup d'aparcaments Saba, Josep Martínez Vila, ha reivindicat aquest dimecres una millor col·laboració publicoprivada per fer front als reptes de la nova mobilitat, com la distribució urbana de mercaderies i la penetració del cotxe elèctric.
En una conferència col·loqui sobre la mobilitat del futur a les urbs organitzada per PwC i La Vanguardia, Martínez Vila ha trobat a faltar més "voluntat política" per part de les administracions públiques per tirar endavant els projectes necessaris per impulsar la nova mobilitat.
"Ens trobem amb què hi ha ajuntaments i administracions que tenen voluntat de fer coses, però després està l'oposició, la visió de les properes eleccions i ja diuen que no queda bé, que esperem", ha lamentat el directiu de Saba.
Al mateix temps, ha advocat pel fet que les administracions "fiscalitzin" les concessions que concedeixen per assegurar-se que es fa un bon ús dels seus actius. "En el moment en què no ho facis bé, fora", ha dit. Segons la seva opinió, a l'administració li falta "mentalitat" per "assumir que aquells actius són seus".
Una dona passa per davant d'un aparcament Saba / Saba
Apostant per gravar les vies d'alta capacitat
D'altra banda, el conseller delegat de Saba s'ha mostrat partidari de la "tarificació" de les vies d'alta capacitat i ha qualificat "d'error" l'aixecament de barreres de les autopistes catalanes que es va produir el 31 d'agost passat.
"Els peatges als accessos es recuperaran més tard o més d'hora perquè l'Estat no pot mantenir una xarxa gratuïta", ha augurat.
Martínez Vila s'ha mostrat també contrari a instaurar peatges urbans com el de Londres, en considerar que ciutats com Barcelona ja compten amb aparcaments de pagament que suposen "un element regulador", una espècie de peatge, per la qual cosa no veu necessari imposar-ne "un altre d'addicional".
La possibilitat de fixar un peatge urbà no està descartada pel consistori de la ciutat. El passat mes de setembre l'alcaldessa Ada Colau va assegurar: "La zona de baixes emissions és insuficient, per això mirem amb interès la mesura del peatge urbà".
Res acaba d'estar concretat, però el govern Colau ja porta mesos llançant missatges sobre els futurs impostos nous que vol implementar per entrar o viure a Barcelona. L'explicació, segons Colau, rau en la "necessitat de posar al centre de la política les persones" i ha tornat a reiterar que "mil persones a l'any moren per la contaminació".
Imatge principal: Josep Martínez Vila, conseller delegat de Saba, durant una junta d'accionistes de la companyia / Saba