"Els resultats indiquen que l'activitat econòmica i la nostra àrea d'influència en la internacionalització estan en una dinàmica molt positiva", ha assegurat el president del Port de Barcelona, Sixte Cambra. Dit i fet i a tota vela: el Port ha transportat més d'un milió de contenidors i ha registrat un benefici net de 19,1 milions en sis mesos, cosa que suposa un 30% més que els 14,7 milions del primer semestre del 2015. Aquest guany es deu principalment a una disminució del 60% de les despeses financeres com són la cancel·lació anticipada del préstec amb el Banc Central Europeu d'Inversions (BEI) per 47,5 milions i la reducció del tipus d'interès variable del mateix BEI. 

El tràfic de contenidors és segons el director general del Port, José Alberto Carbonell, "un segment estratègic molt vinculat a l'economia de l'entorn". I aquesta ha estat precisament una altra de les grans fites del recinte català que ha aconseguit situar-se per sobre del milió alhora que els contenidors d'exportació han superat en un 54% el màxim d'abans de la crisi.

Per països, la Xina segueix sent el principal soci comercial del Port de Barcelona, amb un increment del 10% dels intercanvis, i és que el 23,5% de tots els contenidors que passen per l'enclavament portuari tenen el gegant asiàtic com a origen o destinació. I malgrat tenir a la Xina com a gran aliada, també s'han dinamitzat les relacions comercials amb els Estats Units, la Unió dels Emirats Àrabs, l'Índia o Mèxic. En aquest sentit, Carbonell ha assegurat que "la segmentació dels mercats és molt important per les empreses que exporten perquè poden diversificar."

1,5 milions de viatgers

D'altra banda, el Port de Barcelona ha acollit 1,5 milions de viatgers durant els sis primers mesos de l'any 2016, tant en ferris de línia regular que connecten la capital catalana amb les illes Balears, Itàlia i el Nord d'Àfrica, com en creuers. Pel que fa al nombre de creueristes, s'ha mantingut pràcticament estable amb un milió de persones respecte al mateix període del 2015. D'ara en endavant, l'objectiu és "trencar amb l'estacionalitat."

Després de l'atemptat de Niça i el cop d'Estat a Turquia, Cambra ha assegurat que el turisme en general i el de creuer en particular són "molt sensibles" a la seguretat i això pot acabar afectant a curt i mig termini a les companyies que es mouen per la Mediterrània. Ara bé, el president del Port també ha volgut remarcar que els aldarulls de Turquia suposaran "efecte relatiu" pel Port de Barcelona que és "el port base del Mediterrani occidental". 

Millorar la qualitat de l'aire

Prèviament a la presentació de resultats semestrals, ha tingut lloc el consell d'administració del Port de Barcelona que ha acordat un nou pla de millora de la qualitat de l'aire del Port. L'objectiu és "reduir les emissions de gasos contaminants i partícules en suspensió de l'activitat durant el període 2016-2018". 

En aquest sentit, Cambra ha remarcat la importància del diagnòstic d'aquest pla i ha anticipat que no serà fins setembre quan es concretin les 53 actuacions corresponents que estan agrupades en 25 accions i 9 línies estratègiques. En qualsevol cas, ja és "un punt de partida per l'adopció de mesures a més llarg termini."