El president de Foment, Josep Sánchez Llibre ha afirmat que Foment aposta per doblar els vols intercontinentals a l'aeroport de Barcelona i així sumar 5 milions més de passatgers l'any. "Cal passar de 35 a 70 vols de llarg radi i donar servei als 5 milions de passatgers que anualment s'han de desplaçar a altres aeroports per assolir la seva destinació, així com a la inversa. Amb més vols directes augmenten els visitants potencials i s'atreu talent i inversió", ha apuntat el president de Foment en la jornada Els aeroports del futur a l'IESE. "Hauria de ser habitual disposar de vols directes des de Barcelona a les principals ciutats dels Estats Units, Sud-amèrica, Singapur, Xina, l'Índia, el Japó i Sud-àfrica", ha reclamat.
L'aeroport de Barcelona va tancar el 2019 amb 6,2 milions de passatgers intercontinentals, una xifra que s'ha vist dràsticament reduïda per la pandèmia fins als 1,1 milions el 2020 i els 1,3 milions el 2021. En aquests 10 mesos del 2022, l'aeroport de Barcelona torna a recuperar-se i ja acumula 3,7 milions de passatgers intercontinentals. Passats 15 anys de l'acte reivindicatiu del món empresarial sobre l'aeroport a l'IESE, el març del 2007, Foment del Treball insisteix en la necessitat d'incrementar la interconnexió aeroportuària de Barcelona i de Catalunya. I això passa per una "necessària" ampliació de l'aeroport del Prat en els anys vinents.
L'ampliació de l'aeroport
Sanchez Llibre també ha afirmat que cal "un consens clar" sobre l'ampliació de l'aeroport del Prat. "Entenem que cal articular un consens clar davant l'aeroport de Barcelona, que posi llum i estimi els costos i els beneficis de la seva ampliació, i que també posi de manifest què significa no fer-ho", ha assenyalat el president de Foment del Treball, que ha posat els ulls en la recentment creada Comissió per a l'Ampliació de l'Aeroport de Barcelona, impulsada per la mateixa patronal catalana. "Volem escoltar a tots, però també buscar el consens entre les tres administracions per construir la millor opció per a la seva ampliació", ha afirmat contundent el president de Foment.
"L'objectiu de la comissió serà aconseguir un sí de la ciutadania perquè Aena programi i realitzi l'ampliació de l'aeroport de Barcelona de la manera més sostenible, minimitzant l'impacte acústic i respectant al màxim la biodiversitat de l'entorn, amb mesures compensatòries", ha explicat Sánchez-llibre, que també ha carregat contra "la miopia" de determinades formacions polítiques que "s'escuden en el decreixement com a solució". "Entenem que aquesta ampliació ha de servir per potenciar la presència més gran en vols transoceànics, de llarg radi, perquè situï Barcelona a la lliga de les metròpolis mundials tractores de talent i inversió", ha conclòs.