El nou president d'Indra, Marc Murtra, ha recollit aquest dijous a Granada el Premi Nacional d'Innovació en la categoria de Gran Empresa, un guardó lliurat pel Ministeri de Ciència i Innovació d'Espanya. Entre els mèrits d'Indra es troba "el fet de representar de forma genuïna els millors valors i principis de la innovació a Espanya, per la seva importància en diversos sectors des de la perspectiva de la digitalització i la seva posició a l'avantguarda de l'R+D+I."

Així mateix, el jurat també li ha reconegut "exercir l'imprescindible paper de tracció i foment de la innovació en altres empreses, amb especial incidència en les pimes dels sectors en els quals és líder." Des dels seus orígens, Indra ha apostat per la innovació, que ha estat en el centre de la seva estratègia com a soci tecnològic de diversos sectors amb vista a crear valor a Espanya i a escala global, assenyala l'empresa en un comunicat.

Entre les àrees econòmiques on la companyia ha generat un notori impacte es troba el sector del transport, les infraestructures, les tecnologies de gestió del trànsit aeri, àrea en la qual gaudeix d'una posició de lideratge mundial, en els grans programes de defensa o espacials europeus o en la modernització i digitalització de les empreses i de l'administració, a través de la seva companyia Minsait.

En els últims anys, l'empresa ha buscat desenvolupar un model d'innovació obert, àgil i flexible per reforçar i ampliar la seva connexió amb els ecosistemes tecnològics d'innovació a escala global. Per a això, la companyia ha buscat diferents focus: empreses emergents o emprenedors amb idees a través del seu fons Indraventures, grups d'investigació universitaris o els mateixos professionals d'Indra, un col·lectiu de 48.000 persones de les que 3.000 es dediquen al I+d+I. De fet, recentment, Indra ha convocat el seu cinquè concurs d'intraemprendimiento perquè els treballadors llancin noves idees de valor dins de l'empresa.

Més esforç inversor de la dècada

Segons l'Índex EU Industrial R&D Investment Scoreboard, Indra se situa entre les líders del seu sector en inversió en innovació amb 265 milions d'euros, el 7% de les seves vendes, dedicat a aquest concepte el 2020, el que va suposar la despesa més important de la seva història en aquest apartat, malgrat la pandèmia.

Si tenim en compte els últims sis anys, la xifra d'inversió en R+D+i supera els 1.200 milions d'euros i des de l'any 2000 assoleix una inversió acumulada de 3.157 milions d'euros. Indra està completament orientada a la creació, disseny i desenvolupament de solucions pròpies i models de negoci amb fort component innovador, que generen un elevat impacte i beneficis tant en l'organització com als diferents mercats en els quals opera.

Aquest compromís amb la innovació permet oferir solucions d'avantguarda al servei de la sostenibilitat, mentre l'empresa gaudeix d'un paper de lideratge en algunes de les principals iniciatives nacionals i europees de R+D+i que dissenyen la nova generació de tecnologies per als diferents sectors, com el FCAS (Future Combat Air System).

Indra és el coordinador industrial espanyol d'aquest, el programa conjunt europeu més gran de Defensa fins al moment i el més ambiciós en termes de desenvolupament tecnològic, que suposarà una enorme oportunitat per a la indústria espanyola.

Així mateix, Minsait, la filial de Tecnologies de la Informació, se situa al capdavant de la innovació en tecnologies com a big data, analytics o IoT i desenvolupa avançades solucions digitals per a àmbits com a smart cities, energia i smart grids, e-Health, serveis financers, indústria o turisme, entre altres. En aquest camp, la tecnològica espanyola participa en programes com el de creació de l'anomenat Cel Únic Europeu o altres que avancen cap a la digitalització del transport com Shift2Rail.

Recentment, la companyia ha anunciat recentment la creació amb Enaire d'un projecte pioner d'iniciativa publicoprivada per a la innovació tecnològica satel·litària, que té per objectiu posar en òrbita una xarxa de més de 200 satèl·lits de petita mida a baixa altura per millorar la gestió del trànsit aeri amb visió de servei global a tot el planeta.