L’ús del patinet elèctric, així com altres formes de VMP (Vehicles de Mobilitat Personal), manté la tendència a la baixa dels últims anys mentre que l’ús de les bicicletes augmenta, segons els resultats de la cinquena edició de la Radiografia Ciclista de Barcelona, presentada aquest dijous pel Bicicleta Club de Catalunya (BACC) i centrada en l’anàlisi d’ús dels carrils bici, que destaca com 8 de cada 10 desplaçaments en carril bici es fan, precisament, en bicicleta. Altres dades extretes d’aquest informe revelen que, comptant VMP, el 64% de desplaçaments en aquests carrils són de vehicles electrificats, ja que la bicicleta elèctrica ja ha superat la mecànica, tan pel que fa a vehicles privats com al servei del Bicing.
Aquest informe, iniciat l’any 2021 i que ara va per la cinquena edició, s’ha basat en una recollida de dades es va fer durant setembre i octubre de 2025 a sis punts estratègics de la ciutat, on es va examinar l’ús dels carrils bici, el perfil i el gènere dels usuaris, així com el tipus de vehicle i la seva propulsió, mecànica o elèctrica. També es van comparar els resultats amb els de les edicions anteriors, posant de relleu les tendències i els canvis en la mobilitat ciclista. El propòsit de l’estudi, segons el BACC, és el “d’entendre l’estat actual de la bicicleta i del patinet elèctric a la ciutat i orientar futures decisions en infraestructura i polítiques de mobilitat sostenible”.
En aquest sentit, pren especial importància el fet que segons les dades de l’estudi, el 2025 la bicicleta va representar el 81,95% dels moviments observats als carrils bici seleccionats, mentre que el patinet elèctric se situa en el 18,05%, confirmant una pèrdua de pes respecte de 2024 (22,42%) i dels màxims de 2022, quan superava el 32%. Cal tenir en compte que des de l’aparició i popularització dels patinets elèctrics, aquests han crecut del 9% del 2018 fins el 32,14% del 2022, mentre que la davallada va començar el 2023 coincidint amb la prohibició de pujar-los al transport públic.
Pel que fa a l’electrificació, el 64,1% dels desplaçaments ja són en aquest mode, i dins el sistema ciclista, la bicicleta elèctrica s’ha convertit en l’opció dominant (46,35% del total), superant àmpliament la bicicleta mecànica (35,86%). Això mateix passa amb el Bicing, on pel que fa a l’ús de carril bici, l’elèctric suposa un 26,08% de quota total observada, que multiplica per set la quota del Bicing mecànic (3,71%), reflectint un canvi estructural en l’ús del servei públic i en els hàbits dels usuaris. Així mateix, l’informe detalla que l’esquerda de gènere s’amplia, ja que només 3 de cada 10 usuaris són dones. El 2025, les dones representen el 30,7% del total de persones usuàries dels carrils bici, davant del 35,6% el 2021. La caiguda és més gran en la franja de tarda, on la participació femenina baixa fins al 28,6%.