Adif ha detallado este domingo el plan de actuaciones urgentes con todos los puntos donde actúa a contrarreloj para restablecer el servicio de Rodalies. El administrador de las vías asegura que tiene activas 23 actuaciones para inspeccionar, detectar y reparar los desperfectos. Estos puntos se reparten de la siguiente manera: 5 en Barcelona, 5 en Girona, 9 en Tarragona y 4 en Lleida. El objetivo es restablecer la circulación con “los máximos estándares de fiabilidad” y reducir al mínimo el riesgo de nuevos incidentes en los próximos días. La hoja de ruta de Adif se basa en dos grandes ejes: por un lado, la intensificación de las inspecciones en todos los tramos considerados sensibles, tanto los señalados por sus técnicos como por terceros, incluidos los previstos en el Plan de Contingencias por fenómenos atmosféricos excepcionales; y de la otra, la ejecución de obras de reparación por vía de emergencia en los puntos donde se han detectado daños que comprometen la seguridad y la operatividad de la red.

En cuanto a las revisiones, Adif detalla que ya se han programado más de un centenar de inspecciones sobre el terreno en todas las líneas de Rodalies, con actuaciones específicas en “trincheras, taludes, túneles, puentes, plataforma, vía y otras estructuras”. El dispositivo pone el foco especialmente en los tramos más expuestos, como los que discurren junto a la costa entre Barcelona, ​​Vilanova y Sant Vicenç de Calders o en el corredor Barcelona-Mataró-Maçanet, así como en los recorridos de montaña y media montaña, como la línea La Garriga-Vic-Puigcerdà, el corredor Barcelona-Tarragona-Móra la Nova-Flix o el tramo Castellsbisbal-Mollet.

A partir de estos reconocimientos detallados, y según el alcance de los daños detectados en cada punto, Adif ha establecido cuatro niveles de prioridad de intervención para ordenar el calendario de obras urgentes, reparar con rapidez los tramos más vulnerables y reducir en lo posible el riesgo de nuevas averías graves o accidentes.

Adif subraya en el mismo comunicado que "está movilizando todos los recursos humanos y materiales disponibles" para afrontar esta situación excepcional, incluida maquinaria pesada y especializada, como batidoras y perfiladoras de vía, con el objetivo de acelerar al máximo las tareas de reparación y reposición de los daños causados ​​por el temporal. El administrador ferroviario habla de un "gran esfuerzo" operativo y logístico para poder restablecer la circulación con garantías en el menor tiempo posible y reducir el riesgo de nuevas interrupciones graves.

Paralelamente a los trabajos sobre el terreno, Adif ha reforzado los equipos de vigilancia distribuidos a lo largo de la red catalana, con personal encargado de detectar y comunicar de forma inmediata cualquier anomalía.