La alianza entre Honda y Aston Martin ya está en marcha y el arranque no ha sido precisamente tranquilo en esta pretemporada. Los test de Bahréin han dejado más preguntas que certezas dentro del equipo británico y en su motorista nipón, tanto por rendimiento como por el contexto que rodea a la estructura. En ese escenario, un nombre vuelve a colocarse en el centro del foco y no es otro que el de Fernando Alonso.
La situación es clara. Honda no quiere a Alonso dentro del proyecto. La relación entre el fabricante japonés y el piloto asturiano arrastra un historial conocido en la Fórmula 1, y en la firma nipona no han olvidado aquella etapa en McLaren. El mensaje es claro, si Aston Martin quiere la implicación más fuerte y un motor plenamente competitivo, el papel de Alonso puede ser un impedimento importante.
Honda no quiere contar con Fernando Alonso
Dentro del fabricante japonés, la postura es firme. Alonso nunca ha sido una figura que guste a Honda y su presencia en la escudería no encaja en la narrativa que quieren construir en esta nueva etapa. No se trata del rendimiento de un piloto que asumen qeu es legendario, sino de una cuestión mucho más profunda ligada a imagen, pasado y las malas relaciones que arrastran.
Honda busca un proyecto alineado y sin elementos disonantes que consideren problemáticos desde el punto de vista corporativo. Y el nombre de Fernando Alonso, por todo lo que representa históricamente en la marca, no entra en ese esquema. La tensión no es nueva, pero ahora aparece en un momento especialmente sensible para Aston Martin, donde necesitan un motor que no sea, con diferencia, el peor.
Bahréin complica aún más el escenario
El inicio de la colaboración no ha ayudado a rebajar el ruido. Los test no han proyectado una superioridad técnica y, cuando eso ocurre, las dinámicas internas adquieren todavía más peso. En Fórmula 1, los resultados mandan, pero los equilibrios políticos nunca desaparecen del tablero y ahí hay un caso crítico. Aston Martin se encuentra así ante una ecuación complicada como pocas. Alonso es su gran referencia deportiva y su principal activo en pista. Honda, por su parte, es un socio técnico estratégico cuya inversión y compromiso resultan claves para el futuro competitivo del equipo.
Así pues, la estructura británica necesita rendimiento, mientras Honda quiere un entorno plenamente alineado con su visión del proyecto. En medio, Fernando Alonso vuelve a convertirse en una pieza central de una historia que trasciende lo puramente deportivo. En la Fórmula 1, estas tensiones no suelen ser anecdóticas, sino decisivas.