El desplegament de les primeres unitats del Tesla Cybercab als Estats Units va estar marcat per més penes que glòries. Almenys inicialment. Deixant de banda allò que els usuaris no poden veure, com la tecnologia LiDAR de la qual manquen, hi ha alguna cosa que ha cridat l'atenció dels primers passatgers: un joystick virtual ocult i, no, no és per jugar.
Si bé la conducció autònoma és la característica principal del Cybercab, la companyia ha desenvolupat un sistema perquè un humà pugui controlar manualment el vehicle en cas de requerir-ho. Encara que en la indústria se sabia de l'existència del control a distància per part dels operadors, Tesla mai havia mostrat la interfície gràfica d'aquest mecanisme. Tanmateix, i davant els dubtes persistents sobre la seguretat del seu sistema basat únicament en càmeres enfront de la tecnologia de sensors i radar que utilitza Waymo, companyia líder en el sector, aquesta novetat ha aparegut en un gran moment.
Un panell de control per a emergències i maniobres físiques
Alguns usuaris han compartit la troballa a través d'X. En els vídeos es deixa veure un control quadrat en la part inferior esquerra de la pantalla central, amb opcions per avançar, retrocedir i aturar el cotxe. Així mateix, apareixen botons per fer sonar el clàxon i obrir les portes, a més d'imatges de les càmeres exteriors.
A diferència del centre de comandament a distància, aquesta interfície tàctil està pensada per a intervencions directes sobre el terreny. El seu objectiu és facilitar tasques de logística diària, com moure el cotxe a baixa velocitat dins de garatges, estacions de càrrega o zones de manteniment.
Tanmateix, aquest sistema de control manual del Cybercab no està pensat per al passatger. Encara que un desajust de programari va deixar la pantalla visible durant trajectes comercials, es tracta d'un panell reservat per als empleats, dissenyat per manipular el robotaxi sense volant de Tesla de forma presencial davant qualsevol imprevist tècnic.