El ferrocarril, en tant que mitjà de transport molt més sostenible que el vehicle privat, és, especialment pel que fa als traçats que funcionen amb energia elèctrica, una de les eines fonamentals per completar a Espanya la revolució de la mobilitat en curs. Tot i això, moltes de les infraestructures existents s’han de posar al dia i Catalunya no és una excepció. Vies, combois i, també, estacions, han de ser sotmeses a renovacions periòdiques per poder continuar prestant el servei pel qual van ser concebudes. Sovint, però, aquestes restauracions o renovacions no es fan amb criteris de preservació patrimonial i testimonis de maneres de viure, treballar i moure’s en altres èpoques es perden per sempre. Ara, Ferrocarrils de la Generalitat, acaba de donar un exemple de com combinar aquestes imprescindibles millores amb el respecte pel patrimoni comú. Ho han fet a Les Planes, una estació modernista de la línia Barcelona-Vallès.

 

Del 1916

Durant aquesta tardor, la companyia ha completat els treballs de restauració de l’edifici principal de l’estació, que ha recuperar el seu estat d’origen, de l’any 1916. La companyia ha dut a terme, des del febrer, un seguit d’actuacions en diferents elements i espais de l’edifici, que havia sofert canvis amb el pas del temps i l’havien allunyat dels actius en què es va plantejar inicialment aquest edifici modernista.

Per tal de recuperar-ne l’aspecte original, s’ha eliminat la marquesina de l’edifici, un element que no formava part de l’edificació original i que es va afegir per protegir els usuaris que s’esperaven a l’andana de les inclemències meteorològiques. Un cop es va construir l’andana central de l’estació, la marquesina de l’edifici va perdre la seva funcionalitat principal i va passar a ser un element prescindible per al bon funcionament de l’estació. Amb aquesta actuació, s’ha recuperat la volumetria original de l’edifici i s’evitaran, a més, els esforços que provocaven els tirants de la marquesina sobre la façana.

Acabats exteriors

Amb la mateixa voluntat de recuperar l’aspecte original, s’ha actuat sobre les fusteries i els acabats exteriors. Pel que fa a la sala interior, que fa les funcions de vestíbul de l’estació, s’ha recuperat l’aspecte que tenia inicialment i s’ha actuat sobre els totxos de l’arc de la paret, les rajoles i el paviment. També s’ha dut a terme un estudi cromàtic de tots els components de l’edifici que ha permès descobrir les policromies originals amagades sota les diferents intervencions que s’han realitzat al llarg dels anys i tornar l’edifici a la paleta de colors originals.

D’altra banda, s’han realitzat altres treballs de millora al conjunt de l’estació contemplats al projecte licitat que han consistit bàsicament en la reparació de les zones de la coberta de l’edifici, la substitució i arranjament d’elements de fusteria, la millora de l’accessibilitat a l’edifici i les andanes i la instal·lació d’una nova pavimentació a les andanes laterals.