Moure's per la ciutat no sempre requereix un cotxe gran. Per anar a la feina, fer la compra o encadenar diversos encàrrecs, un vehicle petit, fàcil d'aparcar i que gasti només l'energia necessària pot tenir molt sentit. Aquesta és la proposta d'ASTRAUX amb els AL6 i AL7: dos models elèctrics pensats per als desplaçaments del dia a dia.
La idea no es limita a reduir la mida. ASTRAUX combina aquest format compacte amb climatització, funcions connectades i ajudes per maniobrar, de manera que el cotxe resulti còmode d'usar fins i tot quan el pla és travessar la ciutat diàriament. A més, ofereix diferències entre versions per a diferents tipus d'usuari.
Petits per fora, pràctics en la rutina
La mida dels AL6 i AL7 cobra sentit entre els carrers estrets, el trànsit i aquells aparcaments en què cada centímetre compta. La direcció assistida elèctrica ajuda en les maniobres a baixa velocitat. I, en ser vehicles de dues places, plantegen una solució per a qui sol desplaçar-se sol o amb acompanyant, no per substituir el cotxe familiar en un viatge llarg.
L'AL6 assoleix una velocitat màxima declarada de 45 km/h: està orientat a la ciutat i als trajectes curts. L'AL7 arriba, segons ASTRAUX, fins als 90 km/h i amplia les possibilitats d'ús, sempre dins del que permeti la seva homologació. Més que fixar-se només en quin corre més, val la pena pensar per on se circularà habitualment.
Autonomia i càrrega que encaixen en el dia a dia
En un cotxe d'aquest tipus, l'autonomia importa per una raó molt concreta: poder fer els trajectes habituals sense estar pendent de l'endoll cada vegada que es torna a casa. ASTRAUX anuncia fins a 95 quilòmetres per a l'AL6 d'accés i fins a 180 quilòmetres per als AL6 Pro i Ultra. Per a l'AL7 declara fins a 150 quilòmetres. Són xifres facilitades per la marca; l'autonomia real dependrà del recorregut i de les condicions d'ús.
La gamma utilitza bateries de fosfat de ferro i liti (LFP). Segons ASTRAUX, l'AL6 pot completar una càrrega amb corrent altern en unes dues hores; les versions amb bateria de 10 kWh necessiten al voltant de quatre. La proposta és senzilla: acabar la jornada, deixar-lo carregant i tenir-lo preparat per a la següent. El sistema de recuperació d'energia també ajuda a aprofitar part de l'energia durant la conducció.
Comoditat també quan fa fred o calor
Un vehicle urbà ha de funcionar igual de bé en un matí fred que en una tarda d'estiu. Per això s'agraeix que ASTRAUX hagi inclòs calefacció i aire condicionat en la proposta de l'AL6: la comoditat no hauria de quedar fora per triar un cotxe més petit.
Dins hi trobem alçavidres elèctrics i, segons la configuració, seients acabats en símil de pell i sostre solar. Les portes de gran obertura faciliten l'accés i els espais d'emmagatzematge aprofiten l'habitacle per portar els objectes quotidians. No es tracta de prometre la capacitat d'un cotxe gran, sinó de disposar del necessari per anar a la feina, fer encàrrecs o sortir a comprar.
L'app d'ASTRAUX i la clau Bluetooth acosten aquests vehicles a la tecnologia que ja utilitzem cada dia. Des del mòbil es pot consultar l'estat del cotxe i la seva autonomia, localitzar-lo, comprovar si les portes estan tancades o activar la climatització abans d'entrar. És fàcil imaginar la utilitat d'aquesta última funció en ple hivern o en deixar-lo aparcat al sol.
També hi ha pantalla tàctil, connectivitat amb el telèfon, Bluetooth per a trucades i connexions USB. Les versions més equipades incorporen funcions de veu i modes específics, com el mode mascota o un pensat per a persones grans. A l'AL6 Ultra es poden afegir radar davanter i posterior i càmera de visió de 360 graus, especialment útils en aparcar en espais ajustats.
Seguretat i proves en carretera
En un vehicle tan compacte, la seguretat mereix una mirada a part. ASTRAUX utilitza una estructura d'acer d'alta resistència i una carrosseria integrada. L'AL7 disposa d'airbag per al conductor i les versions superiors de l'AL6 també l'incorporen. Com passa amb altres elements d'equipament, depenent de la versió triada hi ha petits canvis.
Els AL6 i AL7 disposen d'homologació europea WVTA (Whole Vehicle Type Approval), un procés que inclou comprovacions de seguretat, frenada, il·luminació, compatibilitat electromagnètica i estructura.
Quin permís cal per conduir-los?
La diferència de velocitat entre els models també marca els requisits per conduir-los. L'AL6, limitat a 45 km/h, s'enquadra entre els quadricicles lleugers, una categoria que la DGT reserva per a vehicles de quatre rodes amb una velocitat màxima de 45 km/h, menys de 350 kg en buit (sense comptar la bateria en el cas dels elèctrics) i una potència màxima de 4 kW. A Espanya es poden conduir amb el permís AM, que s'obté a partir dels 15 anys, i també amb els permisos A1, A2, A o B, així que si ja tens el carnet de cotxe no necessites res més.
L'AL7, amb una velocitat màxima declarada de fins a 90 km/h, queda fora d'aquesta categoria i requereix un permís superior a l'AM. No cal donar per fet que el mateix carnet serveix per a tota la gamma: abans de decidir-se per una versió, convé revisar la seva fitxa d'homologació i confirmar el permís exigit per a aquesta unitat concreta.
Una forma diferent de pensar els trajectes urbans
ASTRAUX no planteja aquests vehicles per recórrer centenars de quilòmetres amb tot l'equipatge, sinó per resoldre els desplaçaments que es repeteixen cada setmana. Un cotxe que ocupa poc espai, es maniobra amb facilitat i pot carregar-se en acabar el dia respon a una necessitat bastant concreta. La climatització i la connectivitat fan que aquesta senzillesa no impliqui renunciar a comoditats habituals.
L'AL6 és el que més clarament mira a la ciutat; l'AL7 afegeix velocitat i obre altres possibilitats. En ambdós casos, l'atractiu està en ajustar el vehicle al trajecte, en lloc d'utilitzar sempre un de més gran del que cal.
Preu de compra de l'ASTRAUX i com aconseguir 200 euros de descompte
Quant a preus, la gamma arrenca amb l'ASTRAUX AL6, disponible des de 7.990 euros amb una bateria de 5 kWh i fins a 95 quilòmetres d'autonomia, una opció perfecta per a qui es mou sobretot per trajectes curts. Si busques una mica més de marge, l'AL6 Pro puja a 8.990 euros i duplica la bateria fins als 10 kWh, cosa que li permet assolir els 180 quilòmetres amb una sola càrrega.
I en el més alt hi ha l'AL6 Ultra, per 9.990 euros, que manté aquesta mateixa autonomia i suma extres com el control per veu, els modes mascota i per a persones grans, radar d'aparcament davanter i posterior i l'opció d'afegir la càmera de 360 graus. En els tres casos, això sí, no renuncies al bàsic per al dia a dia: climatització amb fred i calor, preclimatització des del mòbil, app amb clau Bluetooth i connectivitat 4G.
Si aquesta proposta encaixa amb els teus desplaçaments, hi ha una promoció a AliExpress que pot ajudar-te a fer el pas. Pots comprar un cupó de 50 euros pel preu indicat a l'enllaç i, una vegada adquirit, tindràs aquests 50 euros de descompte en la compra d'un ASTRAUX.
És possible aconseguir fins a quatre cupons, per la qual cosa pots acumular fins a 200 euros de descompte en total. En altres paraules, pots accedir a cada cupó per només 11 euros i aplicar-lo després a la compra del cotxe. Per la qual cosa pots rebaixar una mica el preu de sortida oficial, que ja de per si és molt competitiu.