Moverse por la ciudad no siempre requiere un coche grande. Para ir al trabajo, hacer la compra o encadenar varios recados, un vehículo pequeño, fácil de aparcar y que gaste solo la energía necesaria puede tener mucho sentido. Esa es la propuesta de ASTRAUX con los AL6 y AL7: dos modelos eléctricos pensados para los desplazamientos del día a día.
La idea no se limita a reducir el tamaño. ASTRAUX combina ese formato compacto con climatización, funciones conectadas y ayudas para maniobrar, de modo que el coche resulte cómodo de usar incluso cuando el plan es cruzar la ciudad a diario. Además, ofrece diferencias entre versiones para diferentes tipos de usuario.
Pequeños por fuera, prácticos en la rutina
El tamaño de los AL6 y AL7 cobra sentido entre las calles estrechas, el tráfico y esos aparcamientos en los que cada centímetro cuenta. La dirección asistida eléctrica ayuda en las maniobras a baja velocidad. Y, al ser vehículos de dos plazas, plantean una solución para quien suele desplazarse solo o con acompañante, no para sustituir al coche familiar en un viaje largo.
El AL6 alcanza una velocidad máxima declarada de 45 km/h: está orientado a la ciudad y a los trayectos cortos. El AL7 llega, según ASTRAUX, hasta los 90 km/h y amplía las posibilidades de uso, siempre dentro de lo que permita su homologación. Más que fijarse solo en cuál corre más, merece la pena pensar por dónde se va a circular habitualmente.
Autonomía y carga que encajan en el día a día
En un coche de este tipo, la autonomía importa por una razón muy concreta: poder hacer los trayectos habituales sin estar pendiente del enchufe cada vez que se vuelve a casa. ASTRAUX anuncia hasta 95 kilómetros para el AL6 de acceso y hasta 180 kilómetros para los AL6 Pro y Ultra. Para el AL7 declara hasta 150 kilómetros. Son cifras facilitadas por la marca; la autonomía real dependerá del recorrido y de las condiciones de uso.
La gama utiliza baterías de fosfato de hierro y litio (LFP). Según ASTRAUX, el AL6 puede completar una carga con corriente alterna en unas dos horas; las versiones con batería de 10 kWh necesitan alrededor de cuatro. La propuesta es sencilla: terminar la jornada, dejarlo cargando y tenerlo preparado para la siguiente. El sistema de recuperación de energía también ayuda a aprovechar parte de la energía durante la conducción.
Comodidad también cuando hace frío o calor
Un vehículo urbano tiene que funcionar igual de bien en una mañana fría que en una tarde de verano. Por eso se agradece que ASTRAUX haya incluido calefacción y aire acondicionado en la propuesta del AL6: la comodidad no debería quedar fuera por elegir un coche más pequeño.
Dentro encontramos elevalunas eléctricos y, según la configuración, asientos acabados en símil de piel y techo solar. Las puertas de gran apertura facilitan el acceso y los espacios de almacenamiento aprovechan el habitáculo para llevar los objetos cotidianos. No se trata de prometer la capacidad de un coche grande, sino de disponer de lo necesario para ir al trabajo, hacer recados o salir a comprar.
La app de ASTRAUX y la llave Bluetooth acercan a estos vehículos a la tecnología que ya utilizamos cada día. Desde el móvil se puede consultar el estado del coche y su autonomía, localizarlo, comprobar si las puertas están cerradas o activar la climatización antes de entrar. Es fácil imaginar la utilidad de esta última función en pleno invierno o al dejarlo aparcado al sol.
También hay pantalla táctil, conectividad con el teléfono, Bluetooth para llamadas y conexiones USB. Las versiones más equipadas incorporan funciones de voz y modos específicos, como el modo mascota o uno pensado para personas mayores. En el AL6 Ultra pueden añadirse radar delantero y trasero y cámara de visión de 360 grados, especialmente útiles al aparcar en espacios ajustados.
Seguridad y pruebas en carretera
En un vehículo tan compacto, la seguridad merece una mirada aparte. ASTRAUX utiliza una estructura de acero de alta resistencia y una carrocería integrada. El AL7 dispone de airbag para el conductor y las versiones superiores del AL6 también lo incorporan. Como ocurre con otros elementos de equipamiento, dependiendo de la versión elegida hay pequeños cambios.
Los AL6 y AL7 cuentan con homologación europea WVTA (Whole Vehicle Type Approval), un proceso que incluye comprobaciones de seguridad, frenada, iluminación, compatibilidad electromagnética y estructura.
¿Qué permiso hace falta para conducirlos?
La diferencia de velocidad entre los modelos también marca los requisitos para conducirlos. El AL6, limitado a 45 km/h, se encuadra entre los cuadriciclos ligeros, una categoría que la DGT reserva para vehículos de cuatro ruedas con una velocidad máxima de 45 km/h, menos de 350 kg en vacío (sin contar la batería en el caso de los eléctricos) y una potencia máxima de 4 kW. En España pueden conducirse con el permiso AM, que se obtiene a partir de los 15 años, y también con los permisos A1, A2, A o B, así que si ya tienes el carnet de coche no necesitas nada más.
El AL7, con una velocidad máxima declarada de hasta 90 km/h, queda fuera de esa categoría y requiere un permiso superior al AM. No hay que dar por hecho que el mismo carnet sirve para toda la gama: antes de decidirse por una versión, conviene revisar su ficha de homologación y confirmar el permiso exigido para esa unidad concreta.
Una forma distinta de pensar los trayectos urbanos
ASTRAUX no plantea estos vehículos para recorrer cientos de kilómetros con todo el equipaje, sino para resolver los desplazamientos que se repiten cada semana. Un coche que ocupa poco espacio, se maniobra con facilidad y puede cargarse al acabar el día responde a una necesidad bastante concreta. La climatización y la conectividad hacen que esa sencillez no implique renunciar a comodidades habituales.
El AL6 es el que más claramente mira a la ciudad; el AL7 añade velocidad y abre otras posibilidades. En ambos casos, el atractivo está en ajustar el vehículo al trayecto, en lugar de utilizar siempre uno más grande de lo que hace falta.
Precio de compra del ASTRAUX y cómo conseguir 200 euros de descuento
En cuanto a precios, la gama arranca con el ASTRAUX AL6, disponible desde 7.990 euros con una batería de 5 kWh y hasta 95 kilómetros de autonomía, una opción perfecta para quien se mueve sobre todo por trayectos cortos. Si buscas algo más de margen, el AL6 Pro sube a 8.990 euros y duplica la batería hasta los 10 kWh, lo que le permite alcanzar los 180 kilómetros con una sola carga.
Y en lo más alto está el AL6 Ultra, por 9.990 euros, que mantiene esa misma autonomía y suma extras como el control por voz, los modos mascota y para personas mayores, radar de aparcamiento delantero y trasero y la opción de añadir la cámara de 360 grados. En los tres casos, eso sí, no renuncias a lo básico para el día a día: climatización con frío y calor, preclimatización desde el móvil, app con llave Bluetooth y conectividad 4G.
Si esta propuesta encaja con tus desplazamientos, hay una promoción en AliExpress que puede ayudarte a dar el paso. Puedes comprar un cupón de 50 euros por el precio indicado en el enlace y, una vez adquirido, tendrás esos 50 euros de descuento en la compra de un ASTRAUX.
Es posible conseguir hasta cuatro cupones, por lo que puedes acumular hasta 200 euros de descuento en total. En otras palabras, puedes acceder a cada cupón por solo 11 euros y aplicarlo después a la compra del coche. Por lo que puedes rebajar un poco el precio de salida oficial, que ya de por sí es muy competitivo.