L’AP7 recuperarà la normalitat aquest dilluns després del tall que es va haver de fer en sentit sud/Tarragona, entre Martorell i Sant Sadurní de Noia, a l’altura de Gelida, a causa de l’esfondrament i posterior reparació del talús que va causar l’accident ferroviari mortal. Així ho ha confirmat el Servei Català de Trànsit aquest diumenge a través d’un comunicat, en el que explica que la reobertura completa és possible un cop han finalitzat els treballs d’emergència i estabilització del talús afectat per les conseqüències del temporal i de l’accident ferroviari. Segons ha explicat el director de Trànsit, Ramon Lamiel, els operaris treballen ara en el pavimentat, que les hores vinents es pintarà, amb l'objectiu que els cons i filtres es puguin treure aquesta nit. Lamiel ha justificat l'horari de reobertura per tractar-se d'una "hora vall", la qual cosa permet gestionar millor un trànsit "important" en un tram de tres carrils amb un límit de velocitat de 120 quilòmetres per hora, i retirar adequadament els elements de protecció i la maquinària que s’hi ha instal·lat aquests dies. Pel que fa a la gratuïtat del peatge de la C-32 en sentit sud, el departament de Territori ha explicat que es manté fins dilluns a la mitjanit.
🟦 L'AP-7 a Martorell es reobrirà totalment en sentit sud aquest dilluns 9 de febrer a la matinada
— Trànsit (@transit) February 8, 2026
📄 https://t.co/0mApEZLi6d pic.twitter.com/5AylTszumS
La decisió de la reobertura s’ha acordat de manera coordinada entre el Servei Català de Trànsit, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i els Mossos d'Esquadra, un cop les avaluacions tècniques han confirmat que l’autopista pot operar amb totes les garanties. Amb aquesta reobertura, es retiraran els desviaments de trànsit establerts durant els dies d’afectacions i es normalitzarà la mobilitat a l’AP7 en aquest tram. En el comunicat, Lamiel, ha agraït la tasca de totes les persones que han treballat intensament les 24 hores del dia. Ha remarcat també que “l’obra s’ha seguit diàriament des de l’SCT i de manera periòdica sobre el terreny, al mateix lloc on es desenvolupaven els treballs”.
El tram va tancar totalment el dimecres 21 de gener a les 15.30 hores, un dia després de l'accident ferroviari mortal a Gelida, causat per l'enfonsament d'un mur de contenció sobre les vies de l'R4, que va generar riscos d'inestabilitat en la infraestructura de l'autopista. El dissabte 24 es va reobrir parcialment un carril esquerre, després de verificar la seva seguretat, però els altres dos carrils van seguir tallats per obres en el talús. El 28 de gener es va tornar a tancar tot el tram (d'uns 3,5 quilòmetres) per tasques d'excavació i estabilització, i es va establir un termini inicial de 15 dies. Aquest divendres, el secretari d'Estat de Trantsports, José Antonio Santano, va confirmar que "si tot segueix segons el que es preveu, l'AP7 s'obrirà dilluns i la via estarà operativa aquell dia". L'esperada notícia s'ha confirmat aquest migdia, i s'ha concretat que l'hora de l'obertura serà les 3 de la matinada.
Amb aquesta reobertura, es retiraran els desviaments de trànsit establerts durant els dies d’afectacions i es normalitzarà la mobilitat a l’AP 7 en aquest tram. L'AP-7 és una de les carreteres més importants del nostre país, amb una capacitat d'uns 5.000 vehicles per hora. En aquest sentit, Lamiel ha celebrat l'èxit de la distribució del trànsit durant el tall, malgrat que hi ha hagut congestions de trànsit puntuals. El director del SCT ha remarcat també que “el balanceig de trànsit aplicat aquests dies per mitigar l’impacte del tall ha funcionat, sempre tenint present que una incidència a l’AP‑7 té conseqüències inevitables. Les dades d’increment de trànsit registrades a la C‑31S, la C‑32S i l’A‑2 ho avalen i corroboren”. De moment i fins a aquesta matinada, el trànsit encara es desvia per rutes alternatives com l'A-2, la C-32, la C-21, l'N-340 i la C-15.