L’estrena de la nova autovia B-25 a Sant Boi ha arribat amb una paradoxa viària: hi ha una sortida que anuncia un destí al qual, de moment, no s’hi pot arribar. Es tracta de la sortida 53 de la C-32, en direcció Barcelona, on la senyalització indica connexions amb la Gran Via de Barcelona, el polígon Salines de Sant Boi i el ramal d’enllaç amb la C-31C. Però aquest itinerari encara no està plenament operatiu. 

Tal com ha identificat ElLlobregat (publicació comarcal del Baix Llobregat), el resultat és una mena de “sortida fantasma”, ja que el conductor segueix el cartell pensant que trobarà una connexió directa amb la Gran Via, però acaba entrant en un tram vinculat a la B-25 on encara hi ha obres, retencions i desviaments. Per tornar a la ruta adequada, els vehicles han de continuar fins a poder desviar-se cap a l’A-2, després de passar la sortida cap al centre de Sant Boi i la BV-2002.

Senyalització antiga de la sortida 53 de la C-32, on ara s’hi ha afegit la indicació cap a la Gran Via tot i que l’enllaç encara no hi porta directament.
Senyalització antiga de la sortida 53 de la C-32, on ara, just a dalt de les lletres de Sant Boi, s’hi ha afegit la indicació cap a la Gran Via tot i que l’enllaç encara no hi porta directament

Davant d’aquesta situació, l’Ajuntament de Sant Boi ha demanat a l’assistència tècnica de l’obra “l’anul·lació provisional” de la senyalització de la sortida 53 de la C-32 “fins que es produeixi l’obertura efectiva de l’enllaç”. El consistori també ha sol·licitat una previsió sobre la data d’obertura dels enllaços de la C-31C amb la C-32, una peça clau per completar les connexions previstes. La confusió arriba pocs dies després d’una fita important per a la mobilitat del Baix Llobregat. El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha posat en servei la nova autovia B-25, l’esperat enllaç entre l’A-2 i la C-31C a Sant Boi. Es tracta d’una infraestructura llargament reivindicada que ha de reduir el pas de vehicles pel nucli urbà i millorar els accessos a la ciutat.

El tronc principal de la nova autovia ja s’havia obert parcialment el maig de 2025, amb un carril per sentit entre l’enllaç 607 de l’A-2 i la connexió amb la C-31C. Ara s’ha completat l’obertura amb un segon carril d’incorporació des de l’A-2 cap a la B-25 en sentit Sant Boi, així com els nous ramals de l’enllaç de Sant Boi-Cornellà i la seva glorieta inferior. Tot i això, encara queden pendents alguns elements, com la posada en funcionament de l’enllumenat, rematades d’obra i actuacions complementàries demanades per l’Ajuntament per integrar millor la nova infraestructura amb el nucli urbà i la façana de la ciutat.

Una reivindicació històrica del Baix Llobregat

L’alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret, ha expressat la seva “satisfacció per la posada en servei de la nova autovia, un eix viari llargament reivindicat per la nostra ciutat que ja condueix el pas de milers de vehicles per fora del nostre entorn urbà i que contribuirà sens dubte a millorar la fluïdesa del trànsit rodat en els accessos i sortides de la població”.

La B-25 ha de permetre evitar el pas per la històrica rotonda de la Parellada, durant anys un dels punts més congestionats de Sant Boi. Però mentre no s’obri l’enllaç pendent amb la C-31C, el camí correcte per arribar a la Gran Via des de la C-32 continua sent seguir per l’autopista fins al nus del Llobregat i, des d’allà, prendre les indicacions cap a la Ronda Litoral, la Gran Via, la Fira i l’Hospitalet.