Carregant...

La puntualitat continua sent una assignatura pendent a Rodalies de Catalunya. Durant el mes d'octubre, només el 33,8% dels trens van arribar a la seva destinació amb menys de cinc minuts de retard, de manera que gairebé set de cada deu combois no van complir aquest objectiu. Així ho recullen les dades de Transporta'm, una plataforma independent creada per un membre de l'associació d'usuaris Dignitat a les Vies que fa un seguiment del servei ferroviari.

Les xifres dels primers dies de novembre apunten a un empitjorament de la situació. Entre l'1 i el 12 de novembre, la puntualitat es va reduir fins al 25%, en un període en què es van comptabilitzar set jornades de vaga. Paral·lelament, les cancel·lacions van passar del 6,4% dels serveis programats durant l'octubre al 12,5% en els dotze primers dies de novembre.

Un de cada tres trens acumula més de quinze minuts de retard

Els retards van ser generalitzats durant l'octubre, amb una demora mitjana de 13,4 minuts. Segons les dades recollides, el 35% dels combois van arribar entre cinc i quinze minuts més tard del previst, mentre que un 20% van acumular retards d'entre quinze i trenta minuts. A més, al voltant de l'11% dels trens van superar la mitja hora de demora.

L'evolució dels últims mesos també evidencia una pèrdua de puntualitat. Al maig, el 39,5% dels trens arribaven amb menys de cinc minuts de retard, una proporció que ha anat disminuint progressivament, amb l'excepció de l'agost. Aquell mes es va registrar una millora puntual fins al 42%, però la tendència es va tornar a invertir posteriorment.

L'R15 i l'R17, les línies amb pitjors registres

Les diferències entre línies són considerables. L'R15, que connecta l'estació de França amb Riba-roja d'Ebre, i l'R17, que enllaça Barcelona amb PortAventura, van registrar els pitjors resultats de l'octubre, amb només un 11% de trens puntuals cadascuna. A l'altre extrem hi ha l'RT2, que uneix Tarragona, Salou i PortAventura, amb un 94% de puntualitat, seguida de l'R7, entre Barcelona-Fabra i Puig i Cerdanyola Universitat, amb un 78%.

Entre els grans corredors ferroviaris, l'R2 Sud presenta una de les caigudes més pronunciades: només el 17% dels trens van arribar puntuals, 21,3 punts percentuals menys que al maig. L'R1 es va situar en el 35%, després de perdre 14,4 punts, mentre que l'R2 també va registrar un 17%, amb un descens d'1,8 punts. L'R4 va ser la línia que va mantenir els resultats més estables entre aquests corredors, amb un 43% de puntualitat, només una dècima menys que cinc mesos abans.