El descarrilament sense ferits d’un tren de mercaderies a prop l’estació de Rubí va obligar a tallar des de divendres al migdia la circulació de la línia R8 de Rodalies entre Cerdanyola UAB i Martorell, així com a tallar de nou el túnel de Rubí. En concret, va descarrilar la locomotora i el primer vagó d’un comboi que realitzava el trajecte Can Tunis-França i que no transportava mercaderies perilloses. Segons va informar Adif, es van enviar efectius per solucionar la incidència des del moment del descarrilament, tot i això, no s'ha pogut reprendre la circulació fins a aquest dissabte. Així, un cop han acabat els treballs de reparació, la via ha quedat plenament operativa a partir d'aquest migdia. Renfe ha informat que es recupera la circulació entre Rubí Can Vallhonrat i Granollers Centre, amb un servei alternatiu per carretera limitat al tram Rubí Can Vallhonrat – Martorell Central-UAB. De manera que la línia torna a estar operativa com ho estava abans de l'accident.
Fi de la gratuïtat entre crítiques dels usuaris
Aquest accident sense ferits ha tingut lloc en l'últim dia que els abonaments de Rodalies són gratuïts. El servei ha estat de franc arran de l'accident mortal de Gelida al mes de gener, que va obligar a suspendre la circulació de trens arreu del país i va iniciar un seguit d'obres d'emergència marcades tant per talls en diverses línies com per limitacions de velocitat. Ara, després que la Generalitat i Adif hagin donat per acabada la primera fase de l'emergència, s'ha apostat per aixecar la gratuïtat, entre queixes dels usuaris i partits de l'oposició que consideren que la situació no s'ha "normalitzat". A més, encara s’estan executant obres que obliguen a establir serveis alternatius per carretera, com el dels túnels del Garraf.
La consellera Sílvia Paneque ja fa dies que va anunciar la fi de la gratuïtat, al·legant la recuperació progressiva del servei, i aquest dilluns va descartar que el govern es plantegi reconsiderar la seva decisió, ja que s'ha "recuperat el 96% del servei”. Mentrestant, Dignitat a les Vies, una de les plataformes d'usuaris, ha denunciat que justificar la retirada de la gratuïtat al·legant que el servei va millor “és prendre el pèl” als passatgers, i que l’usuari vol pagar “per un servei digne i eficaç. Tots volem pagar si el tren arriba”, va afirmar la seva portaveu, Anna Gómez. La plataforma denuncia que la fiabilitat del servei continua lluny de ser una realitat. Segons assenyala, les incidències constants, les obres que afecten tota l’àrea de Regionals Sud, la situació d’emergència a l’R13 i una R15 que només recupera parcialment el servei —al 50% i amb limitacions de velocitat— dibuixen un panorama molt allunyat del transport ferroviari que, asseguren, la ciutadania mereix.