Encara amb el record recent de l'accident ferroviari d'Urda, Toledo, apareixen més dades sobre les indagacions per l'accident que es va produir al gener a Adamuz, Còrdova. Els pèrits judicials que investiguen el sinistre van trobar a la zona fins a tres deformacions més a la via semblants a la que va provocar la tragèdia pel trencament del carril quan passava un tren d'alta velocitat. Així consta en un informe que han remès a la jutgessa encarregada del cas.
L'informe ubica "en almenys tres punts" dels desviaments 631 i 632 deformacions de caràcter "anàleg" al que es troba als voltants del PK 318+681 on es produeix el trencament de la via a la zona de l'accident del gener. Els pèrits judicials han demanat a la jutgessa que requereixi a Adif més informació sobre la reforma integral de la via que es va dur a terme en el tram on va ocórrer el succés l'octubre de 2025. Els investigadors assenyalen en el seu escrit que és "curiós" aquest nivell de deformació existent malgrat les reformes recents.
Adif ha demanat autorització a la jutgessa que dirigeix la investigació de l'accident per realitzar noves reparacions en el tram d'Adamuz, malgrat que ja va ser reparat després de l'accident i han continuat circulant trens per aquest trajecte fins al sinistre de la setmana passada a Urda. Els pèrits judicials criden l'atenció en el seu informe sobre el fet que la companyia responsable de la infraestructura ferroviària vulgui reparar de nou ara el tram per aquestes deformacions, malgrat que ja hi va haver una reforma el 2025 i es va tornar a reparar l'accident després de l'accident.
Quant a les deformacions, una s'acosta perillosament al límit de risc per a la seguretat, la qual cosa requeriria limitacions temporals de velocitat en el tram; i una segona seria més lleu. Per aclarir els dubtes entorn de les obres d'Adif, els pèrits demanen a la jutgessa els informes d'auscultació realitzats entorn de les obres de 2025 i justifiquen la necessitat de noves actuacions ara. Amb tot, els pèrits no s'oposen que la jutgessa permeti noves actuacions a la via, perquè no afectaria el seu treball.
46 víctimes mortals després del xoc de dos trens d'alta velocitat per un descarrilament
L'accident d'Adamuz, Còrdova, es va produir el passat 18 de gener de 2026 a la via d'alta velocitat que connecta Madrid i Andalusia, la mateixa infraestructura en la qual aquesta setmana es va produir un accident a Urda. El sinistre es va produir quan un tren d'Iryo va descarrilar i va xocar amb un tren d'Alvia que circulava a la via contigua en sentit contrari. L'accident es va saldar amb 46 víctimes mortals. Va ser el primer xoc de dos trens ocorregut a la xarxa d'alta velocitat espanyola i el tercer accident ferroviari més greu ocorregut a Espanya, després d'Angrois el 2013 i Urda aquest mateix 2026.