El primer mes que la nova normativa que obliga a tenir al cotxe la balisa V-16 per senyalitzar el vehicle en cas d'accident o pana a la carretera ha acabat amb 53 denúncies per part dels Mossos d'Esquadra, segons ha pogut saber ElNacional.cat. Des de l'1 de gener d'aquest 2026 que és obligat, per instruccions de la Direcció General de Trànsit (DGT), del govern espanyol, dur aquesta llumeta de color taronja que, connectada a la xarxa, permet ubicar els vehicles aturats als vorals i, alhora, tot i que amb certa polèmica, també senyalitzar els vehicles que estan ocupant la carretera per tal de ser vistos i evitar, asseguren, accidents.
Sigui com sigui, des del primer dia de l'any que és obligat portar aquest giny —d'uns 40 euros, si és dels homologats per la mateixa DGT— al cotxe i no fer-ho, o no posar-la de manera correcta a l'exterior del cotxe si hi ha alguna avaria o accident, pot implicar una sanció de 80 euros —40 € si es paga amb descompte— segons l'article 130 del Reglament general de circulació. Aquest reglament no ha canviat, el que ha canviat és el que es considera com a dispositiu de «presenyalització de perill», que han de ser els triangles o aquesta balisa V-16.
Més de 50 denúncies per no dur la V-16
Segons les dades a les quals ha tingut accés ElNacional.cat ara, de tancament del mes de gener, els Mossos d'Esquadra, titulars del control del trànsit a Catalunya, han denunciat 53 conductors que no tenien o no havien fet un ús correcte d'aquesta balisa V-16 obligada. D'aquestes denúncies, vuit han estat a l'autopista AP-7 i cinc a la C-58. Les altres, en diversos punts de la xarxa viària catalana. En la totalitat dels fets ha estat a conseqüència d'inspeccions o comprovacions iniciades per altres fets i, asseguren els Mossos d'Esquadra, que, tal com es va anunciar el dia que aquesta normativa es va posar en marxa, no s'han fet controls específics per controlar si els conductors porten o no la V-16. Sí que es fa en altres supòsits, com campanyes dedicades al control del cinturó de seguretat o per evitar distraccions amb el mòbil, que són, aquestes darreres, les causes més freqüents d'accidents amb víctimes greus o mortals.
En el cas de les denúncies fetes pels agents de Trànsit dels Mossos, s'han realitzat quan s'han detectat altres incompliments del reglament i, alhora, també s'ha comprovat que el conductor no disposava d'aquesta balisa V-16. Un dels casos que han explicat els Mossos és en un accident de trànsit on el conductor, després de provocar el sinistre, va abandonar el lloc i va poder ser detectat per una patrulla de la policia catalana més endavant. En la inspecció completa del vehicle es va detectar que no tenia la balisa i va ser denunciat. Els Mossos, en totes les denúncies, més de 50 en els primers 30 dies de 2026, informen el Servei Català de Trànsit (SCT), que és l'organisme sancionador i qui haurà de gestionar l'expedient i acabar reclamant el pagament als conductors sancionats.
Polèmica V-16
Després de la polèmica que ha generat l'aplicació d'aquesta normativa d'obligat compliment per part de la DGT, el director de Trànsit de Catalunya, Ramon Lamiel, va emetre una circular interna destinada als agents dels Mossos i d'altres cossos policials dedicats a la vigilància i control del trànsit, recordant l'aplicació d'aquesta norma i també recordant l'obligatorietat, fora del vehicle, si el cotxe ocupa la calçada o està al voral de la via, que el conductor vesteixi una armilla reflectant d'alta visibilitat —aquí sí que una sanció comportaria la retirada de 4 punts del carnet. Alhora, també recorda Lamiel, que tot i que cal senyalitzar el vehicle amb la V-16, si els conductors, igualment, fan ús dels triangles, no se'ls haurà de sancionar, ja que la DGT no els considera «d'obstacle a la via».