Els Mossos d'Esquadra i agents de la seguretat privada contractada per Adif reforçaran a partir d'aquest dimecres la vigilància a la zona de l'estació de França per posar fi als robatoris de coure, segons ha avançat Catalunya Ràdio. L'augment de robatoris de coure en aquesta estació de Barcelona ha posat en alerta a les autoritats ferroviàries i cossos de seguretat: en els últims dies s'han incrementat els casos de sostracció de coure, especialment en el tram entre l'estació de França i Glòries. "Sis robatoris de coure en deu dies" en el mateix tram, ha advertit a les xarxes socials la portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez.
De fet, aquest mateix dimecres al matí un nou robatori ha causat afectacions a la línia R2 Sud, fent que els trens circulessin amb retards i amb una freqüència de dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i l'estació de França de Barcelona. Després d'aquest robatori, agents de la policia científica han fet una inspecció ocular a la zona per investigar-ho i hores després ha sortit a la llum la informació relativa al reforç de la vigilància amb l'objectiu de dissuadir els lladres i detectar més ràpidament els possibles delictes. En aquest sentit, tant els Mossos i Adif, com els operadors ferroviaris, com Renfe, asseguren estar coordinats per millorar la seguretat, ja sigui amb més mesures de seguretat passiva o amb més prevenció en els punts més sensibles.
Identificar els punts més vulnerables
Conscients de la problemàtica, el secretari d’estat de Transports, José Antonio Santano, ja va anunciar recentment que es posaran càmeres de vigilància a l'estació de França i va avançar que es treballa en un sistema tecnològic per desplegar arreu de tota la infraestructura estatal de manera progressiva. Així mateix, el Ministeri treballa amb els Mossos d'Esquadra per identificar els punts més vulnerables de la xarxa i lligar en curt els sospitosos habituals darrere dels robatoris.
Un altre dels punts calents de la xarxa pel que fa a robatoris de coure és la línia de Rodalies R3, que és habitualment la més afectada, donat que bona part passa per espais rurals poc vigilats i allunyats de nuclis urbans, a més de punts vulnerables per les obres de desdoblament que s'estan fent des de fa mesos entre Parets del Vallès i la Garriga. Des de principis d'any, l'R3 ha patit una seixantena de robatoris de coure, segons les xifres oficials que va donar el mateix Santano. Per això, i com a mesura d'emergència per donar resposta a la qüestió, el govern espanyol ha aprovat un contracte urgent per valor de 17 milions d'euros per reposar fins a 70 quilòmetres de cable.