Tres vagons d'un tren de mercaderies han descarrilat i han xocat aquest dimarts contra una locomotora a Martorell, en la qual hi havia un maquinista que ha estat traslladat a l'hospital, tot i que, segons ha indicat Renfe, no ha resultat ferit. Adif, per la seva banda, ha explicat que en la derivació particular de l'empresa de mercaderies Cargill, una via privada connectada a la xarxa ferroviària, els tres vagons han sortit de la via i han acabat impactant contra la locomotora. Renfe ha afegit que el tren de mercaderies feia una maniobra quan els tres vagons han descarrilat, però fonts d'Adif han indicat que les causes del descarrilament encara estan per determinar. L'incident no ha afectat el servei de Rodalies i, segons la companyia ferroviària, el maquinista que es trobava a la locomotora afectada ha anat a l'hospital seguint el protocol establert.
L'incident s'ha produït en un moment delicat pel sistema ferroviari espanyol, una setmana després de l'accident a la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla, que ha deixat 69 morts i ha suposat aprofundir encara més la crisi ferroviària a l'Estat. Aquestes víctimes de l'accident a Urda (Toledo) se sumen a les que hi va haver a principis d'any a Adamuz, on van perdre la vida 46 persones després que un tren d'alta velocitat sortís de la via i envestís un altre, i a Gelida, on un talús va caure quan passava un tren de Rodalies a causa de la pluja, provocant la mort d'un maquinista en pràctiques. Arran d'aquests fets, sobretot el de la setmana passada, el comitè d'empresa de l'administrador de la infraestructura ferroviària Adif, que conformen els sindicats CCOO, UGT, CGT, el Sindicat Ferroviari (SF) i el Sindicat de Circulació Ferroviari (SCF), ha acordat convocar una vaga per al pròxim 17 de novembre.
Óscar Puente compareix davant de la Diputació Permanent i dimiteix
L'accident d'Urda també ha provocat una profunda crisi política amb el ministre de Transports, Óscar Puente, a l'ull de l'huracà. Aquest dimarts, Puente ha comparegut davant dels mitjans de comunicació, després del Consell de Ministres, el primer després de la tragèdia, i ha optat per recórrer a la intel·ligència artificial i el doble check humà per millorar la seguretat als trens davant la catastròfica situació de l'alta velocitat espanyola. A la tarda, davant de la Diputació Permanent del Congrés, ha defensat la preparació dels directius d'Adif i ha assegurat que tots tenen experiència i prou qualificació per ocupar els seus càrrecs. Després d'això, ha anunciat la seva dimissió i que es retira de la cursa electoral del 29N.