Els usuaris de l'R2 Sud han posat el crit el cel quan han sabut, aquest dijous, que Adif té al cap fer obres de manteniment a un dels túnels del Garraf, que implicarien circular per via única durant tres mesos entre les estacions de Castelldefels i Sitges. Això comportaria, segons algunes plataformes d'usuaris de Rodalies, diverses alternatives: la supressió de dos trens per hora entre Barcelona i Vilanova i la Geltrú, la reducció a la meitat del servei ferroviari de les línies de Regionals R13, R14, R15, R16 i R17, o el desviament de Regionals per la línia R4, que passa per Vilafranca del Penedès. Des de les plataformes denunciants -Plataforma Dignitat a les Vies, Associació per a la Promoció del Transport Públic i Propera parada Valls-, reconeixen que les actuacions previstes són "necessàries", però demanen buscar altres alternatives perquè les afectacions siguin "mínimes".

Des de la Plataforma Dignitat a les Vies, consideren que aquest plantejament que proposa Adif "és inacceptable" i, encara més, tenint en compte que "el servei actual per la línia ja és molt precari, amb problemes recurrents de puntualitat, incidències i saturació de trens", afegeixen. Segons les plataformes el projecte implicaria reduir a la meitat el servei ferroviari, suprimint dos trens per hora de la línia R2 Sud, entre Barcelona i Vilanova i la Geltrú, i deixant només dos trens d'aquesta línia entre Castelldefels i Sant Vicenç de Calders; o bé reduir a la meitat del servei els regionals entre Barcelona i el sud de Catalunya, és a dir, les línies R13, R14, R15, R16 i R17. Una altra alternativa que planeja l'entitat pública administradora de les infraestructures ferroviàries estatals, segons diuen les plataformes d'usuaris, és el possible desviament de trens Regionals per la línia de Vilafranca del Penedès, també en un estat complicat a causa de diferents obres de l'R4, amb increments actuals de trajecte de fins a 30 minuts. 

Les obres començaran "a finals d'aquest any o principis del que ve"

Tot i que Adif encara no ha definit ni el calendari ni la durada d'aquestes obres, el membre de la Plataforma Dignitat a les Vies, Adrià Allo, assenyala, en declaracions a ElNacional.cat, que "tot apunta que començaran a finals d'aquest any o principis del que ve". Tot i que des de la plataforma reconeixen que les actuacions previstes són necessàries, Adrià Allo proposa que, per tal de "minimitzar les afectacions als usuaris", es facin els treballs de manteniment "en hores de menys afluència", com per exemple "a la nit o els caps de setmana". 

El membre de la Plataforma Dignitat a les Vies també ha explicat a aquest mitjà que d'aquí a dues setmanes, es reuniran amb Adif per demanar que revisin de manera urgent aquest projecte, ja que segons indiquen "castiga greument milers de treballadors, estudiants i usuaris habituals que no poden assumir ni més retards ni menys trens". També volen interpel·lar a les administracions locals del Garraf, Baix Penedès, Camp de Tarragona i Terres de l’Ebre, "perquè s’oposin fermament a aquesta planificació i facin suport als usuaris dels seus municipis i comarques".

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!