Rodalies viurà aquest dimarts una nova jornada problemàtica, segons ha informat el portaveu de Renfe, Antonio Carmona, en una atenció als mitjans des de l'estació de Sants aquest dilluns a la tarda. El servei continuarà amb els talls que hi ha hagut dilluns i l'únic tram que reprèn la normalitat dimarts és el de l'R11 entre Barcelona i Portbou. El portaveu de Renfe ha assegurat que "s'està garantint la mobilitat dels usuaris" en transport ferroviari o en bus, mentre es continua treballant per recuperar "progressivament" més trams en tren. Així, l'R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 i RT1 mantenen trams en tren i en autobús, mentre que l'R2 nord, l'R2 sud, l'R11, l'R16 i l'R17 presten tot el servei en tren. Tal com ha explicat, aquest dimarts es mantindrà el servei de transport alternatiu activat per fer front a la crisi ferroviària. “Des d’Adif i Renfe continuem treballant per recuperar progressivament els diferents trams”, ha afirmat Carmona en una breu compareixença davant dels mitjans. Les diverses empreses que operen el servei, Renfe i Adif, no s'han volgut marcar una data per a la normalització de tot el servei i apunten a una recuperació progressiva.

Tot i això, l'R11, que connecta Barcelona amb Figueres i Portbou, és l’única línia de Rodalies que funciona amb plena normalitat, ja que la resta de la xarxa encara presenta afectacions en alguns trams per tal de garantir la seguretat del servei. Per aquest motiu, des de Renfe insisteixen que el retorn a la normalitat serà progressiu. “La certesa és que demà iniciarem el servei amb la mateixa oferta ferroviària que aquest matí”, ha assenyalat Carmona, tot assegurant que la mobilitat dels usuaris quedarà garantida, ja sigui amb tren o amb transport per carretera.

 

Afectacions per línies

A l'R1, la circulació és normal entre l’Hospitalet de Llobregat i Blanes. En el tram entre Blanes i Maçanet-Massanes, però, el servei es presta amb transport alternatiu per carretera.

Les línies R2 i R2 nord mantenen la circulació ferroviària en tot el recorregut amb l’oferta habitual. A l'R2 sud, el servei és de dos trens per hora i sentit, amb reforços puntuals entre Vilanova i la Geltrú i Barcelona. Tot i això, la línia funciona amb una limitació de capacitat a causa d’una incidència a la infraestructura entre Bellvitge i Sants.

A l'R3, tot el trajecte entre Fabra i Puig i Puigcerdà es cobreix amb servei alternatiu per carretera, a conseqüència de les obres de desdoblament de via que s’hi duen a terme des del mes d’octubre.

Pel que fa a l'R4, el servei ferroviari es manté entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia, així com entre Martorell Central i Terrassa Nord. En canvi, els trams entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell Central, i entre Terrassa Nord i Manresa, es fan amb autobús.

L'R7 funciona íntegrament amb transport alternatiu per carretera a causa de les obres programades a Montcada Bifurcació.

A l'R8, el recorregut entre Martorell i Mollet Sant Fost també es fa per carretera, i els viatgers poden continuar el trajecte amb els trens de l'R2 nord.

A les línies RL3 i RL4, els trens circulen entre Lleida i Cervera, mentre que el tram entre Cervera i Manresa es cobreix amb autobusos.

La RG1 manté el servei ferroviari entre Maçanet-Massanes i Portbou, igual que l'R11, on els trens circulen entre Barcelona Sants i Figueres o Portbou sense incidències.

A les línies R13 i R14, el servei amb tren arriba fins a Vinaixa des de Lleida. A partir d’aquest punt, l'R13 continua amb transport alternatiu per carretera fins a Sant Vicenç de Calders, i l'R14 fins a Reus.

L'R15 manté la circulació ferroviària entre Barcelona estació de França i Reus, però el tram entre Reus i Riba-roja d’Ebre es fa amb autobusos. En canvi, a les línies R16 i R17 es manté el servei ferroviari en tot el recorregut. Finalment, a la RT1, els trens circulen entre Tarragona i Reus, mentre que entre Reus i la Plana de Picamoixons el servei es presta amb transport alternatiu per carretera.

Renfe i Iryo cancel·len les sortides entre Madrid i Barcelona

La connexió ferroviària d'alta velocitat entre Madrid i Barcelona es manté afectada per les limitacions de velocitat imposades per la responsable de la infraestructura, Adif, a causa del mal estat de la via. En aquest context, el servei d'AVE i altres operadors de tren d'alta velocitat presenta retards generalitzats que superen les dues hores i a voltes arriben a les quatre hores. Com a resposta a això, des d'aquest dilluns Renfe i l'operadora Iryo s'han vist obligades a modificar la seva taula d'horaris: d'ara endavant, segons avança la Cadena SER, se suprimeixen les últimes sortides del dia, les que es produïen al voltant de les 20:30 hores i les 21:00 hores. Amb aquesta mesura esperen descongestionar la xarxa, que si ja de per si està saturada, ara manté una operativa dificultosa pel desgavell horari.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!