La línia de tren d'alta velocitat entre Madrid i Andalusia s'ha reobert aquest dimarts després de l'accident mortal del passat 18 de gener a l'altura d'Adamuz (Còrdova), en què van morir 46 passatgers pel descarrilament d'un tren d'Iryo que va xocar amb un Alvia que circulava en sentit contrari a la via contigua. No obstant això, la represa del servei s'ha donat amb un petit contratemps: un tren que cobria el trajecte aquest dimarts s'ha hagut d'aturar de manera preventiva durant uns dotze minuts a causa d'una incidència. El motiu ha estat una peça solta en un braç de la catenària, segons avança El Confidencial citant fonts d'Adif.
Els operadors ferroviaris Renfe, Iryo i Ouigo han reprès aquest dimecres els seus serveis a la línia d'alta velocitat entre Madrid i Andalusia. Adif ha autoritzat la circulació després de finalitzar els treballs de reparació de la infraestructura que va quedar danyada amb de l'accident i en haver realitzat "les proves tècniques necessàries per a garantir la seguretat", així com "les proves de comprovació de senyalització". Així, Renfe restableix des d'avui el servei Madrid-Sevilla, Madrid-Cadis, Madrid-Granada i l'Alvia Madrid-Granada-Almeria, que recuperen les seves circulacions habituals. Tanmateix, a la línia Madrid-Huelva, el tram a partir de Còrdova es farà de manera alternativa per carretera. I el trajecte Madrid-Màlaga no recuperarà l'operativa habitual fins a principis de març, mentre Adif continua amb les tasques.
Els passatgers poden ser reubicats o se'ls tornarà l'import del bitllet
Des d'Iryo, han confirmat també en xarxes socials que reprenen les seves operacions comercials en la línia Madrid–Sevilla amb 14 circulacions diàries (7 per sentit). Dins d'aquesta programació estan inclosos els serveis transversals Barcelona–Sevilla, amb 4 circulacions diàries (2 per sentit). A més, l'operadora privada indica que els viatgers que haguessin adquirit els seus bitllets amb antelació i s'hagin vist afectats per canvis en l'operativa, són reubicats en altres serveis o, si ho prefereixen, poden optar per la cancel·lació amb devolució íntegra del bitllet. A més, l'operadora privada indica que els viatgers que haguessin adquirit els seus bitllets amb antelació i s'hagin vist afectats per canvis en l'operativa, són reubicats en altres serveis o, si ho prefereixen, poden optar per la cancel·lació amb devolució íntegra del bitllet.
Quant a Ouigo, també ha informat que anirà reprenent progressivament els seus serveis, després que el primer hagi sortit a les 6.55 hores des d'Atocha amb destinació Sevilla, fins que realitzi sis circulacions diàries entre totes dues ciutats. En el cas de Madrid-Màlaga, una vegada es posi en servei, Ouigo operarà les sis circulacions habituals, excepte de dimarts a dijous, que seran quatre. Amb tot això, l'operativa de Ouigo quedarà limitada al 75% de la seva activitat anterior a l'accident, per la qual cosa el 25% dels serveis continuaran sense prestar-se. "Aquest ajust de determinades freqüències té com a objectiu garantir, després de la reobertura de la línia, una represa sòlida del servei i adaptada a les necessitats de manteniment dels trens, en un moment en el qual es preveu una menor demanda", assenyala la companyia.