Ja no hi ha trens circulant per les vies de la xarxa ferroviària catalana. Després d’un altre matí caòtic, on les contradiccions en les comunicacions del Govern i Renfe han contribuït a augmentar el desconcert i la incertesa que envolta Rodalies, finalment s’ha aturat el servei fins a nova ordre. La xarxa no és segura, sosté la Generalitat, que aquest divendres a les 3 de la matinada va anunciar que el servei no estaria operatiu durant el dia d’avui, però quatre hores després Renfe va decidir, sense comunicar-ho prèviament, que era millor donar servei de Rodalies i Regionals encara que fos de manera parcial i limitada, mentre Adif enviava als seus enginyers geotècnics als punts amb risc d’esllavissades per avaluar l’estabilitat del terreny. Mentre els trens passaven a primera hora, els ciutadans anaven a les estacions, baixaven a les andanes i esperaven a veure si passava el tren, perquè les pantalles informatives no informaven dels horaris de manera fiable, i ni tan sols els informadors que es trobaven a l’estació de Sants sabien quan passaria el següent tren. La confusió ha estat generalitzada fins que, en un comunicat, Renfe ha informat de trams tallats a l'R1, l'R2Sud, l'R3 i l'R4, així com en la majoria de línies de Regionals, on s'oferiria servei alternatiu per carretera. Tot i amb aquestes limitacions i amb retards, els trens circulaven, fins que a última hora del matí, i després de dues compareixences del portaveu de Renfe, i de què alguns mitjans avancessin que el Govern demanaria la gratuïtat del servei, els consellers Albert Dalmau i Sílvia Paneque van comparèixer per anunciar que exigien als operadors la suspensió total del servei.
A mesura que els trens anaven arribant a les capçaleres, s’ha consumat la paràlisi total del servei ferroviari a Catalunya -excepte el de mitjana distància i l’alta velocitat- que Rodalies ha anunciat passades la una de la tarda que el servei quedava suspès, i que els trens de destinació acabarien el trajecte fins a la seva estació, a l’hora que lamentava la situació i demanava disculpes. El portaveu de l’empresa pública estatal de transport ferroviari, depenent del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, Antonio Carmona, havia sortit fins a dos cops durant el matí per demanar disculpes i justificar aquest canvi d’opinió que el va portar a desdir-se del que havia comunicat al Govern la matinada anterior: la incapacitat d’operar el servei ordinari.
📢INFO
— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 24, 2026
🔴 Rodalies de Catalunya
⚠️ Queda suspès el servei. Els trens en circulació acabaran el trajecte a la seva estació de destinació. Des de Rodalies lamentem la situació i demanem disculpes.
➡️ Es recomana usar transport alternatiu: https://t.co/2UaTK93VM5
El portaveu de Renfe i Adif no podien garantir el servei, però Antonio Carmona va argumentar que s’havia treballat durant la nit per una mínima mobilitat” en la xarxa de Rodalies aquest dissabte, i per això s’havia decidit que els trens circulessin. El portaveu ha argumentat que la situació “ha evolucionat” des que a les 3 de la matinada es va anunciar la suspensió del servei, i que per això s’ha preferit oferir un servei encara que fos parcial. “Teníem una situació a les tres de la matinada que ha pogut evolucionar gràcies al treball que s’ha fet per tots els equips i hem preferit donar aquest servei. En el moment que teníem constància que podríem iniciar aquest servei, encara que amb alteracions, s’ha comunicat a través de tots els canals d’informació”, ha explicat Carmona abans de començar la reunió al departament de Territori entre Renfe, Adif i el Govern de la Generalitat, que estava convocada per les 9 del matí, però ha arrancat amb retard. Durant aquesta primera reunió, la Generalitat, molesta perquè s’ha hagut d’empassar aquest canvi de plans unilateral de Renfe, ha demanat la gratuïtat del servei fins que s’acabin les incidències a Rodalies i Regionals. En aquell moment, encara es desconeixia que el Govern demanaria la suspensió total del servei fins que els operadors no garanteixin la seguretat i l’operativitat sostinguda en el temps. El portaveu de Renfe va tornar a comparèixer davant els mitjans per explicar que les alteracions del servei podien evolucionar al llarg del dia en funció de les revisions que s’estaven duent a terme en el marc de l’acord subscrit aquesta setmana amb els maquinistes per fer una revisió exhaustiva de la xarxa.
Però la xarxa no és segura, com s’ha constatat una nova esllavissada aquest dissabte, el tercer en una setmana, que s’ha produït en la línia R4, entre les estacions de Cerdanyola del Vallès i Sabadell Sud. Afortunadament, igual que va passar aquest divendres amb el despreniment que va obligar a tallar la línia R1 entre Maçanet-Maçanes i Blanes, no s’ha hagut de lamentar danys importants, però sí que ha obligat a aturar completament la circulació de l’R4 com a mesura preventiva i, sobretot, ha servit per donar arguments al Govern per exigir a Renfe i Adif que no poden seguir donant servei, per molt limitat que estigui, si no es pot garantir plenament la seguretat dels usuaris i dels treballadors davant altres possibles esllavissades, pel context del temporal d’aigua i per les mancances estructurals de la infraestructura ferroviària, atribuïdes a anys de falta d’inversió.
Els consellers Albert Dalmau i Sílvia Paneque -després de moltes hores de silenci- han comparegut per anunciar que el Govern s’havia plantat i que havia demanat la suspensió total del servei fins que es garanteixi la seguretat i confirmar que, quan es reprengui, els usuaris no haurien de pagar per un servei que no opera en condicions. “Catalunya no se la jugarà ni se la vol jugar”, va deixar clar Dalmau. Només van passar uns minuts, i Rodalies va anunciar la suspensió definitiva. Les portes es van tancar pels usuaris que es trobaven esperant a les estacions. Finalment, el Govern havia aconseguit el que havia acordat el dia anterior i ja va anunciar a les 3 de la matinada: l’aturada total del servei de Rodalies i Regionals. Ara, la pilota està a la teulada de Renfe i Adif. I mentrestant, a Perpinyà, Carles Puigdemont clamava contra el partit que mana a la Generalitat i la consellera Paneque i crida a la mobilització per denunciar el col·lapse de la mobilitat del país que es reflecteix en el caos de Rodalies i el tall a l’AP7, que aquest migdia ha reobert un carril, però que fins a d'aquí a dues setmanes no està previst que recobri la normalitat.