La Guàrdia Civil treballa per aclarir una amenaça terrorista en un avió de la companyia Turkish Airlines que ha aterrat a l’aeroport del Prat, segons les primeres informacions confirmades per AENA a ElNacional.cat. Tot i això, ara per ara no hi ha més detalls de l’operatiu, que encara està en marxa i que, de moment, no ha alterat el funcionament normal de l’aeroport del Prat, tot i que sí que ha fet activar "l'alarma general" i ha obligat a activar el comitè de crisi. Es desconeix què ha fet encendre les alarmes del vol (TK1853 - THY1853) de la companyia turca, que a primera hora del matí ha sortit de l’aeroport d’Istanbul i que ha aterrat a Catalunya a les onze del matí amb la possibilitat d'un artefacte a l'interior, segons l'alerta activada pel pilot de l'avió. Segons les primeres informacions, una xarxa de wifi creada des de l'interior de l'avió per un passatger, feia referència a una amenaça de bomba.
Aterratge controlat al Prat
L'avió, un A321, ha fet diverses voltes abans d'aterrar a la pista 2 de l'aeroport del Prat, per netejar el trànsit de l'aeroport i fer l'aterratge amb seguretat. Hi viatgen 148 passatgers i una tripulació de set persones, segons ha pogut saber aquest mitjà. Algunes fonts asseguren que l'avió ha estat escortat per aeronaus militars, estil caça, de l'exèrcit espanyol i francès, d'ençà que s'ha detectat l'amenaça, sobre el mar Mediterrani, en territori italià, a les deu del matí. Fonts coneixedores dels protocols de seguretat aeroportuària asseguren que es tracta d'un procediment habitual i que, ara per ara, amb la informació de la qual es disposa, es creu que es tracta d'una falsa alarma. L'activació d'avions militars es fa en el marc del QRA (Quick Reaction Alert) i serveix per, quan es detecta que l'amenaça pot ser creïble, per controlar l'avió de manera operativa i fer l'acompanyament amb identificació visual.
Avió rodejat per Guàrdia Civil
Ha estat quan ha aterrat, i amb l’alerta activada, que s’ha retirat l’avió a una zona segura, de la pista principal a uns aparcaments allunyats i remots -zona 900-, i s’ha abordat per part de la policia i s'ha iniciat la revisió amb especialistes en desactivació d'explosius TEDAX. Tot i això, ara per ara, més enllà que l’operatiu està en marxa, cap font oficial ha donat detalls de l’evolució de l’emergència, de la qual s’ha alertat també a Protecció Civil, tot i que, de moment, només s'ha activat el pla Aerocat en "alerta" -en "emergència" seria en algun moment crític.
Amenaça des de dintre de l'avió
Segons les primeres informacions, que s'estan acabant de verificar, un dels passatgers ha creat un punt d’accés a internet dintre de l’avió i ha configurat el nom de la xarxa de manera que inclogués una amenaça de bomba. A partir d’aquí, quan ha estat detectat pel comandant, s’han iniciat immediatament els procediments necessaris en matèria de seguretat aèria. La Guàrdia Civil ha fet sortir als passatgers un per un i els hi ha revisat les bosses de mà. La investigació policial, ara, haurà de mirar d'aclarir qui ha fet aquesta amenaça, que, s'espera, que sigui falsa.
Des de les onze del matí s'ha fet una revisió acurada del passatge i l'equipatge que transportava l'avió que ha aterrat a Barcelona. A més de la Guàrdia Civil, cos que té les competències a la zona aire i pistes de l’aeroport, també hi ha desplegats altres cossos d’emergència, així com els serveis interns de la infraestructura, però no han necessitat equips exteriors, ni Bombers ni cossos policials, segons fonts oficials. Els Bombers de la Generalitat, tot i no ser requerits, han desplegat cinc dotacions a la zona per si s'han d'activar. Els Mossos d'Esquadra han assegurat que també s'han activat, de manera coordinada amb la Guàrdia Civil. Tots els passatgers ja s'han pogut traslladar a la sala de contingències de l'aeroport, a la zona aire, on s'estan fent gestions per avisar a les famílies i el control de passaports per evitar entrades irregulars a l'Estat. No consten ferits ni persones afectades, segons les primeres informacions.