Aquest 1 de novembre, dia de Tots Sants, la tragèdia ferroviària d'Urda continua circulant a tota velocitat per les portades, però cada diari ha triat un vagó diferent. Uns posen cara i nom a les 69 víctimes mortals, d'altres busquen responsables als despatxos del govern espanyol i alguns ja fan números sobre el cost electoral de la catàstrofe. Mentrestant, Barcelona celebra allò de no news, good news: els aldarulls que tant es temien no s'han produït. I, a l'altra banda de l'Atlàntic, Donald Trump, a les portes de les eleccions de mig mandat, tampoc no troba gaire motius per somriure i descobreix que les urnes també poden ser una font de disgustos. Així doncs, el primer diumenge de novembre es presenta al quiosc amb un país que enterra les víctimes i busca explicacions, uns partits que tornen a mirar les enquestes, una Barcelona que agraeix haver passat una nit sense nous aldarulls i un president nord-americà que espera el veredicte de les urnes. Les portades continuen plenes de males notícies, però avui també n'hi ha una de bona: allò que es temia que passés a Barcelona, finalment, no ha passat. Després d'una setmana com la viscuda, no és poca cosa.
El País opta per una de les portades més colpidores de la jornada. Sota el titular "Urda, la tragèdia que va deixar al descobert les esquerdes del sistema", el diari publica les fotografies de setze de les víctimes mortals, acompanyades d'un missatge que fa encongir el cor: "Històries truncades: Gràcies per haver estat al meu costat". Setze rostres, setze biografies interrompudes, setze recordatoris que darrere de les estadístiques hi havia persones amb projectes, famílies i una vida al davant. El diari també explica que Renfe ordenarà reduir la velocitat dels trens en cas de crisi a la línia Madrid-Sevilla i que el govern espanyol estudia noves mesures de seguretat. Però, davant d'aquell mosaic de cares, les explicacions tècniques queden inevitablement en segon pla.
La Razón també posa el dol al centre de la portada, amb una fotografia del funeral celebrat a Toledo i un titular que recull el clam compartit per les famílies: "Que no es torni a repetir". El diari incorpora dues dades que conviden a preocupar-se: catorze incidències a la línia Madrid-Sevilla durant els últims mesos i uns maquinistes que reclamen canvis en els protocols d'actuació quan fallen els sistemes de control. El dolor exigeix respostes, però també garanties que no hi haurà una pròxima vegada.
La responsabilitat política entra a tota velocitat
A l'ABC, en canvi, el protagonista ja no és tant el tren com el despatx on es podrien començar a repartir les responsabilitats. El titular és contundent: "El govern prepara el cessament del president d'Adif per protegir Puente i Sánchez". És la interpretació que ofereix el diari conservador sobre els moviments de l'executiu, no pas una decisió oficialment anunciada. La portada incorpora una entrevista amb l'enginyer aeroespacial Antonio Martín Carrillo, un dels pares de l'AVE, que diagnostica una situació inquietant: "Som davant d'una fallada sistèmica; l'alta velocitat espanyola està malalta". Si el diagnòstic és encertat, el problema difícilment es resoldrà canviant només el nom de qui ocupa una butaca.
El Mundo va encara més enllà en les conseqüències electorals de la tragèdia. "Pànic al PSOE davant d'una derrota dura pels trens: No hi ha res a fer", proclama el diari, que descriu un socialisme desanimat a quatre setmanes de les eleccions generals del 29 de novembre. També explica que el PP recupera la "política per a adults" de Feijóo i intenta explotar el seu perfil de gestor. La portada reserva, a més, una fotografia destacada a Santiago Abascal, que assegura en una entrevista que el creixement de Vox és el que garanteix l'alternativa. Amb les víctimes encara presents i la investigació oberta, la campanya electoral ja s'ha tornat a posar en marxa. El calendari polític no acostuma a tenir gaire paciència amb el dol.
Les portades catalanes miren les vies, però també els carrers
La Vanguardia comparteix la preocupació pel deteriorament ferroviari, però ho planteja amb una perspectiva més estructural: "La infraestructura de l'alta velocitat fa anys que dona senyals de crisi". L'oblit dels regionals, l'augment de passatgers, la manca de manteniment, les obres endarrerides... Una acumulació de problemes que qüestiona la solidesa del model. El diari obre, però, amb una entrevista a Alberto Núñez Feijóo i una afirmació que mereix atenció en plena campanya: "No es pot ser president d'Espanya sense entendre Catalunya". Queda per veure què entén exactament el candidat popular per entendre Catalunya i com pensa demostrar-ho.
El Periódico reparteix protagonisme entre Urda i Barcelona. En l'apartat ferroviari, destaca que "La investigació apunta a Adif per 'conduir a la col·lisió'", amb el Centre de Control d'Atocha sota la lupa per la cadena d'avaries, instruccions i decisions prèvies al xoc. Però la gran fotografia de portada és per a la capital catalana, amb el titular "Barcelona esquiva els saquejos". El desplegament policial ha contribuït a evitar que es repetissin els greus incidents del cap de setmana anterior.
Una lectura semblant fa l'Ara, que explica que "El blindatge policial i comercial frena els aldarulls". Els Mossos han detingut un jove, han identificat més d'un miler de persones i han enviat un menor arrestat divendres a règim tancat. Després de dies de tensió, els comerciants poden respirar una mica més tranquils. No és habitual que una ciutat ocupi les portades perquè no hi ha hagut destrosses, però aquesta vegada l'absència de violència és una notícia que mereix ser explicada. Potser, fins i tot, celebrada amb prudència.
El Punt Avui també recull aquesta treva als carrers en la secció dedicada a les notícies del dia d'ahir, amb el titular "Blindats contra Blocus", però dedica el protagonisme principal a un problema ben diferent, encara que relacionat amb el transport: "Ningú al volant". La manca de conductors frena el creixement de les empreses i posa en tensió la cadena logística. Després d'una setmana dominada pels problemes ferroviaris, resulta que tampoc sobren professionals per conduir camions. El transport, sigui sobre raïls o sobre asfalt, té més d'un maldecap.
Trump també té una cita amb les urnes
I mentre Espanya continua pendent d'Urda, els Estats Units s'acosten a unes eleccions de mig mandat que poden alterar l'equilibri de poder a Washington. L'Ara hi dedica un dossier amb un titular que resumeix el malestar social: "Més pobres i enfadats". Després de dos anys de Trump i de les promeses d'una nova època daurada, el diari posa l'accent en el retrocés econòmic i democràtic que denuncia una part de la societat nord-americana.
El País també hi posa l'ull i presenta els comicis com un referèndum sobre el trumpisme, mentre La Vanguardia destaca que el president convertirà les eleccions en un plebiscit. No és una exageració afirmar que Trump s'hi juga una part important del seu poder polític: el resultat determinarà el marge de maniobra que tindrà al Congrés durant la segona meitat del mandat. I si les eleccions no li són favorables, caldrà veure com reacciona i quin conill es traurà del barret.
