La reunió entre el portaveu de Junts al Senat i alcaldable a Vilafranca del Pendès, Eduard Pujol, i el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, el passat dilluns va servir per desencallar una de les reivindicacions històriques del Penedès: la millora definitiva dels accessos de l'AP-7 a Vilafranca del Penedès. La trobada, celebrada aquest dilluns 27 de juliol a la seu del Ministeri a Madrid, també ha permès reactivar un altre projecte estratègic per a la vegueria, la construcció d'una estació de trens regionals.
Segons ha explicat Pujol, el Ministeri incorporarà al projecte de construcció del quart carril de l'AP-7 les demandes plantejades des de Vilafranca per resoldre els dèficits estructurals dels accessos sud, centre i nord. L'objectiu és que des dels tres enllaços es pugui entrar i sortir de l'autopista tant en direcció Barcelona com en direcció Tarragona, una possibilitat que actualment no existeix i que obliga a fer recorreguts ineficients i genera importants retencions. "Ara sí que tenim la garantia que es podrà entrar i sortir de l'AP-7 en totes dues direccions des dels tres accessos de la vila", ha assegurat Pujol, que ha qualificat la reunió d'"abans i després" per a la mobilitat de Vilafranca i del conjunt del Penedès. En aquest sentit, ha recordat que el problema es remunta a l'any 1972, quan es va posar en funcionament l'autopista amb un disseny pensat en funció dels interessos de la concessionària i no de les necessitats reals del territori.
Una reforma clau per acabar amb dècades de disfuncions
El projecte que prepara el Ministeri inclourà actuacions estructurals per corregir aquestes mancances. Una de les principals serà la connexió directa entre l'AP-7 i la C-15, una obra destinada a reduir les cues que es registren diàriament a l'accés centre de Vilafranca, especialment en els moviments d'entrada i sortida cap a Vilanova i la Geltrú i Sitges. I és que en aquests moments, per anar del Garraf a l'AP-7 en direcció Tarragona, has de passar, o bé per l'N-340, o bé per dins de Vilafranca. Alhora, per anar en direcció a Barcelona, qualsevol vehicle ha de passar per les rotondes d'entrada vilafranquines.
Per això, també es preveu la connexió de l'autopista amb l'N-340 i la mateixa C-15 a través de l'accés nord. Aquesta actuació permetrà evitar que els vehicles que arriben des de Tarragona, o des de l'interior, via Igualada i Manresa, hagin de sortir obligatòriament per l'accés sud, una situació que actualment provoca col·lapses constants. Aquestes retencions es concentren especialment entre la sortida de l'autopista, encara dins del terme municipal de Santa Margarida i els Monjos, i les rotondes d'entrada a Vilafranca, amb especial incidència a la gran rotonda que connecta amb la variant de l'N-340. Segons Pujol, la resolució d'aquests punts negres permetrà eliminar "milers de moviments innecessaris" que saturen vies clau com l'avinguda de Tarragona i l'entorn de zones comercials.
La licitació del projecte, l'any vinent
El ministre ha indicat durant la reunió que el projecte podria sortir a licitació l'any vinent, un calendari que, si es compleix, permetria avançar de manera decisiva en una infraestructura llargament reclamada. Pujol ha destacat també la predisposició dels tècnics del Ministeri, amb qui s'ha treballat directament sobre plànols i propostes concretes. "No ha estat una reunió protocol·lària: hem anat per feina, hem explicat cada detall i s'ha acordat agilitzar el procés", ha subratllat.
En paral·lel als avenços anunciats, Pujol ha carregat contra el govern municipal de Vilafranca per la seva manca d'implicació en el projecte. Segons ha denunciat, l'Ajuntament "no hi és ni se l'espera" en una actuació que considera clau per al futur de la vila. L'alcaldable ha criticat especialment la manca de presència institucional a Madrid i la poca pressió exercida sobre el Ministeri. En aquest sentit, ha recordat que l'alcalde, el socialista Francisco Romero, va reconèixer recentment que en els darrers tres anys només havia mantingut una reunió presencial a la capital espanyola, i que la resta de contactes havien estat per via telemàtica. "Els temes importants s'han de discutir presencialment. Cal ser-hi, insistir-hi i tornar-hi tantes vegades com faci falta", ha advertit Pujol, que considera que la falta d'implicació pot acabar condicionant el resultat final del projecte. "No podem esperar que ens portin un projecte tancat que no ens satisfà, perquè aleshores el marge per rectificar-lo és molt petit", ha afegit.
Impuls a l'estació de trens regionals
La trobada també ha tingut com a segon gran eix la reactivació del projecte d'una estació de trens regionals a Vilafranca, una infraestructura que Pujol considera estratègica per al futur ferroviari del Penedès i del conjunt de la Catalunya central i litoral. Segons ha explicat, el Ministeri ha valorat positivament la proposta, especialment pel seu potencial per descongestionar el servei de Rodalies i millorar les connexions interurbanes. "Avui la idea ha fet un pas endavant i s'ha convertit en un projecte de treball real, amb voluntat de tirar-lo endavant", ha afirmat.
Pujol ha assegurat que serà el mateix Ministeri qui instarà la Generalitat i l'Ajuntament de Vilafranca a concretar el projecte amb una proposta tècnica detallada i viable. L'alcaldable defensa que aquesta estació podria donar servei a prop de mig milió de persones de l'Alt i el Baix Penedès, l'Anoia, el Garraf i fins i tot l'àrea de Martorell. A més, la infraestructura permetria diversificar l'oferta ferroviària, millorar la qualitat del servei i reduir la pressió sobre la xarxa de Rodalies, tot reforçant el paper de Vilafranca com a node estratègic. "La vila deixarà de ser una estació de pas per convertir-se en un centre ferroviari de referència", ha defensat.
En aquesta línia, Pujol ha apuntat que Vilafranca pot actuar com a "ròtula i cervell" d'un territori que s'estén d'Igualada fins a Tarragona, amb un alt potencial econòmic i de mobilitat. "Una estació de regionals connectarà millor el Penedès amb Barcelona i Tarragona i farà la vida més fàcil a milers de persones", ha remarcat. Finalment, l'alcaldable ha fet una crida a no abaixar la guàrdia i a mantenir la pressió institucional perquè els projectes es materialitzin. "Ara que ho hem desencallat, no podem afluixar. Si som persistents, el projecte sortirà", ha conclòs.