El ministre de Transports, Óscar Puente, manté el compromís del govern espanyol amb el traspàs de l'R1 de Rodalies a la Generalitat, però ha admès que la convocatòria de les eleccions espanyoles del 29 de novembre pot alterar el calendari per culminar-lo. Després de reunir-se aquest dijous al Palau de la Generalitat amb el president Salvador Illa, el ministre ha assegurat que la voluntat de l'executiu estatal és "irrevocable", però no ha concretat quan es farà efectiva la transferència. Illa, per la seva banda, ha garantit que el calendari de treball es manté i que la convocatòria electoral no altera els compromisos adquirits.
El traspàs de l'R1, la línia que connecta Barcelona amb el Maresme, era un dels principals assumptes damunt la taula de la trobada. El Govern aspirava a deixar-lo encarrilat abans de les eleccions del 29N, amb l'objectiu de culminar els tràmits entre finals d'octubre i principis de novembre. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, havia apuntat que el procés estava pendent del vistiplau del Consell de Ministres. Tanmateix, l'aprovació estatal no és l'únic pas necessari. Per completar la transferència també cal convocar la Comissió Bilateral d'Infraestructures entre el govern espanyol i la Generalitat, així com la Comissió Mixta d'Afers Econòmics i Fiscals (CMAEF). Aquests tràmits administratius poden allargar el calendari d'un procés que s'havia previst culminar durant el 2026. El traspàs de l'R1 s'emmarca en la reorganització de Rodalies i en la posada en marxa de la nova empresa mixta Rodalies de Catalunya, participada per Renfe i la Generalitat.
Puente ha insistit que el procés continua endavant i ha atribuït els passos pendents a qüestions procedimentals. Tot i això, no ha volgut fixar cap data per a la culminació del traspàs ni garantir que es pugui completar abans de les eleccions. Illa ha defensat que els compromisos adquirits continuen vigents i que la feina entre les dues administracions no s'aturarà pel calendari electoral.
El contracte programa, un altre pas pendent
La reunió també ha servit per abordar el contracte programa vinculat a la nova governança de Rodalies. Puente ha avançat que els documents corresponents passaran dimarts vinent pel consell d'administració d'Adif i pel Govern. El contracte programa és l'instrument que ha de concretar les obligacions, els recursos i els compromisos de funcionament de la nova estructura de Rodalies, amb l'objectiu d'establir un marc de treball entre les administracions i els organismes implicats. Ha de permetre ordenar el finançament i les responsabilitats vinculades a la prestació del servei i donar continuïtat a la reorganització ferroviària.
Aquest instrument forma part del desplegament de la nova governança, però no s'ha de confondre amb el traspàs de l'R1: són processos relacionats, però amb tràmits i calendaris propis. La seva tramitació també requereix l'aprovació dels òrgans corresponents, de manera que la convocatòria electoral afegeix incertesa sobre els terminis amb què es podran completar els compromisos pendents.
Treu pit de les "poques incidències" de l'últim temporal
Més enllà dels traspassos, Illa i Puente han repassat les actuacions que està en marxa per millorar el servei després de la crisi ferroviària que va començar al gener. El president ha situat en 151 les actuacions en curs i ha destacat la incorporació de nou material rodant fabricat per Alstom, que s'espera que comenci durant el primer trimestre del 2027. Puente ha defensat que la transformació de Rodalies afecta la gestió, les plantilles, les infraestructures i els trens. Segons les dades que ha exposat, el personal ha passat de 1.329 a 2.133 persones i el nombre de maquinistes ha augmentat de 825 a 1.359. També ha destacat un increment del 25% dels contractes de manteniment de Renfe i del 20% dels contractes de seguretat.
El ministre ha reivindicat, a més, les obres d'infraestructura en marxa per valor de 300 milions d'euros i ha comparat les incidències registrades durant els episodis de pluja d'aquest octubre amb les de principis d'any. Segons ha dit, aquest mes s'han produït 14 incidències, mentre que a principis d'any assegura que n'hi va haver 140, inclòs l'accident de Gelida. Puente ha atribuït aquesta evolució a les actuacions executades, encara que ha reconegut que el servei ferroviari encara no es troba al nivell d'excel·lència que es proposen assolir. Illa ha agraït la feina del ministre i del seu equip, però ha admès que encara hi ha marge de millora, especialment en la informació que reben els usuaris quan es produeixen incidències. El president ha defensat una millora progressiva del servei, sense "miracles", i ha insistit en la necessitat de comunicar amb prou antelació els canvis i les afectacions als passatgers.
Puente també ha reconegut que les actuacions que s'estan duent a terme no s'estan explicant prou bé i ha recordat que s'han desplegat 600 persones per informar els usuaris de Rodalies a peu de carrer. "No demano paciència perquè n'han tingut molta, però els envio un missatge d'esperança", ha afirmat.
La trobada al Palau de la Generalitat ha comptat amb la participació del director de Rodalies, Òscar Playà; la consellera de Territori, Sílvia Paneque; el president d'Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; el president de Renfe, Álvaro Fernández; i el secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano. Després de la reunió, Illa i Puente han comparegut davant dels mitjans de comunicació i tenen previst visitar l'estació de la Sagrera, una de les principals obres ferroviàries en marxa a Catalunya.