El ministro de Transportes, Óscar Puente, mantiene el compromiso del Gobierno español con el traspaso de la R1 de Rodalies a la Generalitat, pero ha admitido que la convocatoria de las elecciones españolas del 29 de noviembre puede alterar el calendario para culminarlo. Después de reunirse este jueves en el Palau de la Generalitat con el president Salvador Illa, el ministro ha asegurado que la voluntad del ejecutivo estatal es "irrevocable", pero no ha concretado cuándo se hará efectiva la transferencia. Illa, por su parte, ha garantizado que el calendario de trabajo se mantiene y que la convocatoria electoral no altera los compromisos adquiridos.
El traspaso de la R1, la línea que conecta Barcelona con el Maresme, era uno de los principales asuntos sobre la mesa del encuentro. El Govern aspiraba a dejarlo encarrilado antes de las elecciones del 29N, con el objetivo de culminar los trámites entre finales de octubre y principios de noviembre. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, había apuntado que el proceso estaba pendiente del visto bueno del Consejo de Ministros. Sin embargo, la aprobación estatal no es el único paso necesario. Para completar la transferencia también hay que convocar la Comisión Bilateral de Infraestructuras entre el Gobierno español y la Generalitat, así como la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales (CMAEF). Estos trámites administrativos pueden alargar el calendario de un proceso que se había previsto culminar durante el 2026. El traspaso de la R1 se enmarca en la reorganización de Rodalies y en la puesta en marcha de la nueva empresa mixta Rodalies de Catalunya, participada por Renfe y la Generalitat.
Puente ha insistido en que el proceso sigue adelante y ha atribuido los pasos pendientes a cuestiones procedimentales. Sin embargo, no ha querido fijar ninguna fecha para la culminación del traspaso ni garantizar que se pueda completar antes de las elecciones. Illa ha defendido que los compromisos adquiridos siguen vigentes y que el trabajo entre las dos administraciones no se detendrá por el calendario electoral.
El contrato programa, otro paso pendiente
La reunión también ha servido para abordar el contrato programa vinculado a la nueva gobernanza de Rodalies. Puente ha avanzado que los documentos correspondientes pasarán el próximo martes por el consejo de administración de Adif y pel Govern. El contrato programa es el instrumento que debe concretar las obligaciones, los recursos y los compromisos de funcionamiento de la nueva estructura de Rodalies, con el objetivo de establecer un marco de trabajo entre las administraciones y los organismos implicados. Debe permitir ordenar la financiación y las responsabilidades vinculadas a la prestación del servicio y dar continuidad a la reorganización ferroviaria.
Este instrumento forma parte del despliegue de la nueva gobernanza, pero no debe confundirse con el traspaso de la R1: son procesos relacionados, pero con trámites y calendarios propios. Su tramitación también requiere la aprobación de los órganos correspondientes, de modo que la convocatoria electoral añade incertidumbre sobre los plazos con los que se podrán completar los compromisos pendientes.
Saca pecho de las "pocas incidencias" del último temporal
Más allá de los traspasos, Illa y Puente han repasado las actuaciones que están en marcha para mejorar el servicio después de la crisis ferroviaria que comenzó en enero. El presidente ha situado en 151 las actuaciones en curso y ha destacado la incorporación de nuevo material rodante fabricado por Alstom, que se espera que comience durante el primer trimestre de 2027. Puente ha defendido que la transformación de Rodalies afecta a la gestión, las plantillas, las infraestructuras y los trenes. Según los datos que ha expuesto, el personal ha pasado de 1.329 a 2.133 personas y el número de maquinistas ha aumentado de 825 a 1.359. También ha destacado un incremento del 25% de los contratos de mantenimiento de Renfe y del 20% de los contratos de seguridad.
El ministro ha reivindicado, además, las obras de infraestructura en marcha por valor de 300 millones de euros y ha comparado las incidencias registradas durante los episodios de lluvia de este octubre con las de principios de año. Según ha dicho, este mes se han producido 14 incidencias, mientras que a principios de año asegura que hubo 140, incluido el accidente de Gelida. Puente ha atribuido esta evolución a las actuaciones ejecutadas, aunque ha reconocido que el servicio ferroviario todavía no se encuentra al nivel de excelencia que se proponen alcanzar. Illa ha agradecido el trabajo del ministro y de su equipo, pero ha admitido que todavía hay margen de mejora, especialmente en la información que reciben los usuarios cuando se producen incidencias. El presidente ha defendido una mejora progresiva del servicio, sin "milagros", y ha insistido en la necesidad de comunicar con suficiente antelación los cambios y las afectaciones a los pasajeros.
Puente también ha reconocido que las actuaciones que se están llevando a cabo no se están explicando lo suficientemente bien y ha recordado que se han desplegado 600 personas para informar a los usuarios de Rodalies a pie de calle. "No pido paciencia porque han tenido mucha, pero les envío un mensaje de esperanza", ha afirmado.
El encuentro en el Palau de la Generalitat ha contado con la participación del director de Rodalies, Òscar Playà; la consellera de Territori, Sílvia Paneque; el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; el presidente de Renfe, Álvaro Fernández; y el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano. Después de la reunión, Illa y Puente han comparecido ante los medios de comunicación y tienen previsto visitar la estación de la Sagrera, una de las principales obras ferroviarias en marcha en Catalunya.