El president d’Adif, Marco de la Peña, ha comparegut aquest dimarts a la comissió de Transports del Congrés dels Diputats. En la seva intervenció, ha reconegut que el gestor de la infraestructura ha comès “errors” a Rodalies en àmbits com la comunicació i en elements de programari que han provocat “afectacions molt serioses” al servei de trens catalans. Però ha recordat que la xarxa ha patit un “dèficit històric d’inversions” i ha lamentat que el seu equip s'emporti “tots els cops” quan és qui “ho està solucionant”.
Segons De la Peña, l’executiu espanyol està revertint la situació amb un alt volum d’actuacions: “Ja no es pot fer més obra, i la mateixa Generalitat ens demana que parem, perquè les afectacions al servei són tan importants que no es pot fer més”. Per tot plegat, ha afegit, “l’esforç que ha fet aquest govern en el pla de Rodalies és de treure’s el barret”.
De la Peña ha admès que Adif “comunica malament”, tot i que espera que podrà capgirar la situació “en una temporada”. També ha recordat que l’ens ha assumit errors i ha cessat responsables. En aquest marc, ha admès que Rodalies viu una “crisi de confiança” per part dels ciutadans, però ha assegurat que tot plegat es resoldrà amb “temprança, rigor, feina, transparència i veritat”. El seu equip, ha afegit, treballa en coordinació constant amb el Govern i el territori, i escoltant tots els sectors afectats.
El passat mes de febrer, el ministre de Transports, Óscar Puente, va comparèixer en aquesta mateixa comissió. I es va vantar de les inversions que s'estan executant en aquests moments i va dir que els problemes que té actualment Rodalies es deuen a aquestes obres. "Una xarxa ferroviària no és una tetera, no s'arregla en dos dies", va asseverar amb el seu to habitual.
En aquella compareixença, va destacar que “hi havia un Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015 que es va aprovar el 2009 i preveia una inversió de 4.000 milions d’euros; hi va haver un canvi de govern en plena execució del Pla i mai se’n va saber res més, cosa que va deixar un balanç del 10% executat”. “En els governs de José María Aznar i Mariano Rajoy, el balanç a Rodalies és zero”, va assenyalar. “Avui patim incidències i limitacions del servei, però per les raons diametralment oposades, per un excés d’obres”, va manifestar el ministre, tot reconeixent que “l’estat anímic dels maquinistes” —justificat, segons ell, per la mort d’un company a Gelida i d’un altre en el tràgic accident d’Adamuz on van morir un total de 46 persones— provocava problemes en el servei. “Demano disculpes als usuaris; hem prioritzat la seguretat per sobre de qualsevol altra circumstància”, va emfatitzar.