Junts ha registrat aquest dimecres al Parlament una bateria de dotze preguntes al Govern sobre els robatoris de cable de coure que s'han multiplicat aquest setembre a la xarxa ferroviària catalana, coincidint amb un nou robatori a l'estació de França de Barcelona que ha tornat a provocar afectacions a l'R2 Sud. La iniciativa, presentada per la diputada Montse Ortiz, reclama informació detallada sobre el nombre de sostraccions, les mesures de seguretat adoptades i la coordinació entre la Generalitat, els Mossos d'Esquadra, Adif i Renfe.
El nou robatori d'aquest dimecres és el sisè en deu dies entorn de l'estació de França, segons les dades recollides en la iniciativa de Junts. L'incident ha obligat a limitar la circulació de l'R2 Sud a dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders i l'estació de França, mentre alguns combois inicien o acaben el recorregut al passeig de Gràcia. Els tècnics d'Adif treballen per reposar el material sostret. A banda, les línies R2 Sud i Regionals Sud circulen aquest dimecres per via única entre Garraf i Castelldefels per una incidència a la infraestructura, fet que també està provocant demores. La reiteració dels robatoris ha situat especialment l'estació de França entre els punts de preocupació de la xarxa: Mossos d'Esquadra i la seguretat privada contractada per Adif han anunciat un reforç de la vigilància a la zona.
Junts vol saber quants robatoris hi ha hagut aquest 2026
La formació independentista recorda en les preguntes parlamentàries que els robatoris no es limiten a l'estació de França i posa el focus també en l'R3, una de les línies més afectades. Segons les dades fetes públiques pel Ministeri de Transports, aquesta línia acumula una seixantena de robatoris de coure des de principis d'any. El govern espanyol ha activat un contracte d'emergència de 17 milions d'euros per adquirir 70 quilòmetres de cable i reposar el material sostret.
En aquest context, Junts pregunta al Govern quants robatoris de cable de coure s'han registrat a Catalunya durant el 2026 i reclama que les dades es detallin per mesos, línies i punts de la xarxa, així com les afectacions que han provocat sobre el servei ferroviari. La formació també vol saber quines actuacions ha dut a terme la Generalitat durant aquest any per prevenir i reduir els robatoris, especialment en matèria de vigilància, control i protecció física de les instal·lacions, i en quins punts de la xarxa s'han desplegat aquestes mesures.
Preguntes sobre la nova llei sancionadora
Un dels blocs de la iniciativa se centra en la Llei 7/2026, de 4 de juny, de modificació de la Llei ferroviària catalana. Junts recorda que la reforma va ampliar el règim sancionador aplicable a les conductes de destrucció, deteriorament o alteració d'elements de les infraestructures ferroviàries i que també preveia la possibilitat de reforçar les mesures de seguretat a instàncies de Rodalies i Adif.
Per això, Ortiz pregunta si el Govern està aplicant aquest règim sancionador i, en cas afirmatiu, quants expedients s'han iniciat des de l'entrada en vigor de la llei, quants corresponen a robatoris de cable de coure, quants han estat resolts i quines sancions s'han imposat. Junts també vol saber si Rodalies o Adif han demanat al Govern reforços de seguretat d'acord amb aquesta normativa i quines actuacions ha adoptat la Generalitat en cada cas.
Pressió per les càmeres de l'estació de França
La iniciativa també posa el focus en les mesures anunciades pel Ministeri de Transports. El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, ha anunciat la instal·lació de càmeres de vigilància a l'estació de França i el desenvolupament d'un sistema tecnològic de seguretat que es desplegaria progressivament en diferents punts de la infraestructura ferroviària estatal.
En aquest sentit, Junts pregunta al Govern quan està prevista la instal·lació i posada en funcionament de les càmeres, quantes se n'instal·laran, quines zones cobriran i quin organisme n'assumirà la instal·lació i la gestió. També demana concreció sobre el sistema tecnològic anunciat pel Ministeri: en què consistirà, en quins punts de la xarxa catalana està previst desplegar-lo i amb quin calendari. La formació pregunta igualment si la Generalitat preveu adoptar mesures específiques addicionals entorn de l'estació de França davant la reiteració dels robatoris durant el mes de setembre i reclama informació sobre les actuacions previstes, el seu cost i els resultats obtinguts.
Montcada, Bellvitge, la Sagrera i altres punts vulnerables
Junts vol que el Govern concreti també quins són els punts de la xarxa que considera especialment vulnerables als robatoris de coure i si s'hi han adoptat mesures específiques de prevenció, vigilància i protecció. La iniciativa assenyala expressament Montcada Bifurcació, Bellvitge, la Sagrera, Sant Vicenç de Castellet i el tram entre Montblanc i Vinaixa, i reclama saber quin reforç de vigilància s'hi desplegarà, quins efectius i mitjans s'hi destinaran i quines actuacions es preveuen en cadascun d'aquests punts.
Finalment, Junts demana al Govern quines reunions de coordinació s'han celebrat durant el 2026 entre els departaments de la Generalitat, els Mossos d'Esquadra, Adif i Renfe per abordar els robatoris de coure. La formació vol conèixer la data de cada reunió, els organismes participants, els principals acords adoptats i les actuacions que se n'han derivat.