L'accident ferroviari, les seves causes i les seves conseqüències continuen sent protagonistes aquest dimarts, i a Catalunya, concretament, La Vanguardia pateix pel possible tancament de la línia d'alta velocitat Barcelona-Madrid. També pateix l'Ara, però per una qüestió que no té res a veure amb els trens: el nou ciberatac contra supermercats europeus. I bé, tothom està pendent de les eleccions de mig mandat als Estats Units, tot i que haurem d'esperar fins a aquest dimecres per saber si Donald Trump ha patit realment una patacada o no. En aquest 3 de novembre, nerviosisme i tensió a les portades catalanes.
Com dèiem, La Vanguardia destaca que "Catalunya pressiona per evitar el tancament de l'AVE Madrid-Barcelona", i afegeix que "El model radial fa insostenible el tall total de la línia perquè no hi ha alternativa viable". Pel que fa a la nova crisi ferroviària (o la crisi ferroviària perpètua, més aviat), també llegim que "Puente afronta al Congrés l'exigència de dimissió de tots els partits tret del PSOE, ERC i Bildu". Per sobre, una prèvia de les midterm: "Trump contra les enquestes". "El president es prepara per perdre el Congrés i governar a cop de decret", diu.
Pendents de Trump
El Periódico té la portada menys amoïnada, i la dedica als "10 milions en ajudes per a les víctimes" que ha promès l'executiu estatal. "El Govern (espanyol) prepara una bateria de mesures urgents per millorar la seguretat ferroviària. Puente donarà 'la cara' al Congrés davant les peticions de dimissió", continua. Per sobre, en lloc de nervis, hi ha algú que es calma: "Catalunya preveu enviar menys alertes per pluges torrencials". I de les eleccions de mig mandat, només que "EUA decideix a les urnes si posa límits a la 'presidència imperial' de Trump".
L'Ara no es pot creure l'última notícia en ciberseguretat: "Un nou ciberatac fa malbé menjar en súpers de set països europeus". "Els negocis afectats són de Bèlgica, Suècia, Luxemburg, Irlanda, els Països Baixos, Finlàndia i Estònia. L'acció, que fa unes setmanes ja es va produir a França, provoca l'escalfament sobtat dels congeladors", afegeix. També s'escandalitza pel que ha estat capaç de fer Rússia: "Almenys 26 morts en un atac rus a una escola d'Ucraïna". "El centre educatiu destruït ahir per un bombardeig aeri de l'exèrcit rus estava ubicat a la localitat de Komixuvakha, a prop del front de la regió de Zaporíjia, i funcionava com a punt de repartiment d'ajuda humanitària", explica. El tres en ratlla el completen les midterm: "Obama impulsa la reacció contra Trump". Per la seva banda, El Punt Avui dedica la portada als EUA ("El destí, a les urnes") i assenyala que "Trump es juga en les eleccions legislatives d'avui el marge de maniobra per a la resta de mandat". La crònica del dia, en canvi, parla sobre l'actual cicle de protestes ("Molta, molta policia"): "Les mobilitzacions aniran a més i la resposta ha de ser aplicar mesures com el topall de lloguers a Catalunya" —precisament, quan durant la matinada s'ha desallotjat l'acampada per l'habitatge a la Puerta del Sol de Madrid.
Revelacions sobre la crisi ferroviària
A Madrid, tranquil·litat absoluta a El País, que obre amb el fòrum World in Progress organitzat el grup Prisa a Barcelona. Concretament, amb la intervenció del president del govern espanyol, Pedro Sánchez: "'Espanya no es governa des de Washington o Moscou'". En clau estatal, la notícia és que "El govern espanyol aprova ajudes ràpides per a les víctimes d'Urda", mentre que la notícia en clau internacional és que "Els EUA acudeixen a les urnes amb la corrupció com a principal preocupació".
Per la seva banda, el trio conservador fa revelacions sobre la crisi ferroviària. El Mundo apunta que "La inversió en AVE va créixer el 2% malgrat el 'boom' del 98% de viatgers", i afegeix que "La despesa mitjana en millores i manteniment en el cicle de Sánchez amb prou feines supera el de Rajoy, en plena recessió". "El salt inversor va arribar el 2023 amb els fons europeus després que entressin en funcionament Ouigo i Iryo. La infraestructura no s'ha adaptat a l'auge de passatgers, de quilòmetres i als trens més pesants", continua. Per la seva banda, l'ABC obre amb la notícia que "El president de Renfe va colonitzar l'operador amb 15 polítics i el 'lobby' de l'autobús", mentre que per sota també indica que "Adif va reconèixer el juliol problemes crítics en la seva xarxa de comunicacions de l'alta velocitat". Finalment, La Razón diu: "L'obsolet sistema LZB va caure sencer poc abans de l'accident".