El president d’ERC, Oriol Junqueras, ha carregat durament contra la gestió del Govern davant el col·lapse de Rodalies i les afectacions a l’AP-7, després que aquest dijous no s’hagi pogut restablir el servei ferroviari malgrat que s’havia anunciat el contrari. Segons Junqueras, la situació deixa en evidència “els governs que presumeixen de bona gestió”, mentre centenars de milers de persones continuen sense alternatives de mobilitat. En un missatge publicat a la xarxa X, Junqueras ha denunciat que més de 400.000 usuaris es troben atrapats sense opcions de transport i ha assegurat que aquesta crisi “retrata” aquells que es presenten com a exemple d’eficiència. El líder republicà ha reiterat que la solució exigeix avançar cap a una governança pròpia de Rodalies, un objectiu que, segons ha remarcat, ERC defensa, i treballa cada dia per fer-lo realitat.

Les crítiques d’ERC ja s’havien intensificat aquest dimecres. La portaveu del grup parlamentari, Ester Capella, va denunciar al Parlament la “deixadesa sistemàtica i la manca d’inversió” de l’Estat en els serveis de Renfe, Rodalies i mitjana distància. En una roda de premsa, Capella va retreure tant al Govern com als responsables de Rodalies que no hagin situat els usuaris “al centre de les decisions”, especialment per no haver previst prou alternatives de transport al llarg del matí, una situació que va qualificar d’“inadmissible”. L’exconsellera va tornar a posar sobre la taula la necessitat del traspàs integral de Rodalies, tot i que va evitar assenyalar responsables polítics de manera directa, a l’espera de les explicacions que han de donar al Parlament la consellera d’Interior, Núria Parlon, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque. Amb tot, no va descartar demanar més endavant compareixences de responsables tècnics.

 

Abans de la roda de premsa de Capella, Junqueras ja havia publicat un altre missatge a X en què diferenciava entre els incidents derivats de causes naturals, que va qualificar d’“inevitables”, i la situació actual del servei. Segons el president d’ERC, la paralització de Rodalies respon a anys de “no inversió i abandonament” per part de l’Estat, fet que ha conduït a una aturada del servei “per por, desconfiança i incapacitat” de la companyia per garantir la seguretat de treballadors i usuaris. En aquest context, Junqueras ha insistit que el traspàs de Rodalies no és només una reivindicació política, sinó una “necessitat de país” i l’única via realista per millorar unes infraestructures i un servei que considera essencials per al dia a dia de la ciutadania catalana.

El traspàs de Rodalies acordat entre el PSOE i ERC

L'acord entre el PSOE i ERC passa sobretot pel model d’empresa i de governança. El que s’ha acordat és la creació d’una empresa mixta, participada per l’Estat i la Generalitat i amb un capital social de majoria del 50,1% per a Renfe (un 49,9% de la Generalitat). Aquesta empresa assumeix la gestió del servei (horaris, operació, qualitat, informació a l’usuari), però no la infraestructura, que continua en mans d’Adif, ni tampoc la propietat del material rodant. Pel que fa a l’organització interna, l’empresa té un consell d’administració amb cinc consellers proposats per la Generalitat i quatre per l'Estat. La  presidència recau en la Generalitat, cosa que li dona visibilitat política, però les decisions estratègiques rellevants requereixen acords compartits. La direcció executiva (direcció general o gerència) és professional i nomenada pel consell, no directament pel Govern. A més, el personal continua sent majoritàriament de Renfe, amb les mateixes condicions laborals, i la circulació dels trens depèn d’Adif, de manera que moltes de les incidències clau (senyalització, vies, obres) queden fora del control de l’empresa mixta.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!