La Fiscalia Europea investiga possible frau en les obres de l'AVE a Adamuz, segons ha anunciat la mateixa institució aquest divendres. L'organisme ha especificat que ha obert una investigació per possible frau en la gestió de fons de la Unió Europea destinats al manteniment del tram d'alta velocitat Madrid-Sevilla que passa per Adamuz (Còrdova), escenari el passat 18 de gener d'una de les pitjors tragèdies ferroviàries a l'Estat. Aquell diumenge un tren Iryo que anava cap a Madrid va descarrilar i va xocar amb un altre tren Alvia que anava cap a Huelva. En l'accident van morir 46 persones.
La investigació correspon als fons utilitzats per al manteniment del tram de via fèrria proper al quilòmetre 318,7, segons la Fiscalia Europea, que s'encarrega d'investigar, judicialitzar i jutjar els delictes contra els interessos financers de la UE. La institució explica que aquesta "confirmació excepcional" es produeix "després del gran interès públic" que ha suscitat el cas, i afegeix que "no es faran públics més detalls de moment". En aquest sentit, el ministre espanyol de Transports, Óscar Puente, ha tret ferro a la investigació i ha assegurat que es tracta d'un procés de "normalitat". "La Fiscalia Europea investiga l'accident d'Adamuz just des que es va produir. En tots els casos en els quals hi ha involucrats fons europeus passa així. Per la raó que sigui, es conta avui com una novetat important. No ho és", ha dit Puente, que ha defensat que la justificació dels fons europeus s'ha fet "amb absoluta normalitat" i que Adif entrega tota la informació sol·licitada.
Segons han avançat El Mundo i han confirmat a Efe fonts jurídiques, la investigació vol determinar si en l'ús d'aquests fons hi ha hagut un delicte de malversació de diners públics i de frau d'ajudes europees. La Cadena SER afegeix que s'investiga si hi va haver malversació en els més de 100 milions d'euros en fons FEDER destinats a aquestes obres. Les fonts expliquen que la decisió d'obrir la investigació s'ha produït després d'un període de verificació per constatar l'ús dels fons europeus en aquestes obres, i la possibilitat que hi hagi hagut un ús fraudulent.
Actualment, l'encarregat de la investigació de les causes de l'accident és el magistrat de l'Audiència Nacional José Luis Calama. Calava va ser designat jutge de garanties a les indagacions, fet que suposa que serà l'encarregat de supervisar el compliment dels drets de les parts en aquesta investigació de la Fiscalia Europea, que es troba en la fase inicial. Al respecte, aquesta setmana ja es va fer públic un informe tècnic inclòs a l'esborrany de la investigació de la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF) en què es reforça la hipòtesi del trencament de la via com a causa del descarrilament dels trens implicats. El document posa de manifest una "caiguda de tensió al circuit de via" unes 22 hores abans del succés, compatible amb un trencament de la via, principal hipòtesi dels investigadors sobre la causa del sinistre.