El ministre de Transports, Óscar Puente, s’ha reunit aquest dimecres a la seu del seu departament amb diversos sindicats de maquinistes amb la intenció de desconvocar la vaga de la pròxima setmana. Tal com han informat els representants dels treballadors a la seva sortida, la trobada ha acabat sense acord i la vaga es manté. Han remarcat que la reunió ha estat “expositiva”, per traslladar al govern espanyol el seu "malestar" i proposar “solucions estructurals i poder extreure quelcom positiu d’uns fets lamentables”. Ara bé, la convocatòria de vaga "es manté perquè encara no tenim resposta a les nostres reivindicacions", ha exposat la representant de CCOO, Pepa Páez.
Els participants d’aquesta reunió —sindicats, ministre Puente, Renfe i Adif— es tornaran a reunir més vegades a partir d’aquest dijous, amb la intenció d’evitar una vaga programada per dilluns, dimarts i dimecres de la setmana que ve (9, 10 i 11 de febrer) que afectaria els trens de Rodalies, llarga distància, mitjana distància i mercaderies. La d'aquest dimecres ha sigut la primera reunió en la qual ha participat Puente; ja se n'han celebrat d'altres de forma més discreta a la seu del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
Aquest dimarts, quan el titular del departament va anunciar que participaria en la trobada, va asseverar que el seu objectiu és "buscar una solució que puguem compartir amb els sindicats, ja que tots tenim una preocupació sobre el futur del país i, si és possible, evitar la vaga". "No sé si ho aconseguirem, però per mi i pel Ministeri no serà", va manifestar en una compareixença al Congrés dels Diputats, en la comissió que fiscalitza l'obra del seu departament.
Els sindicats presents a Renfe es van concentrar aquest dimarts davant la seu del Ministeri a Madrid i van assenyalar que els recents accidents de tren "no es poden considerar fets aïllats, sinó un símptoma més de la malaltia crònica que pateix el ferrocarril". La vaga convocada pel Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris (Semaf) per als dies 9, 10 i 11 de febrer —a la qual s'hi han sumat la resta de col·lectius del sector— afectarà les circulacions de les tres empreses de passatgers (Renfe, Iryo i Ouigo) i a les cinc principals companyies de mercaderies (Medway, Captrain, Transervi, Redalsa i Tracció Rail), que són totes empreses privades. Les aturades estan previstes per a la jornada completa i busquen reclamar un canvi estructural que garanteixi la seguretat i la qualitat del sistema ferroviari espanyol, després dels accidents d'Adamuz (Còrdova) i Gelida (Alt Penedès).