No han estat precisament poques les marques europees que han assegurat, evidenciant la seva preocupació, que la indústria automòbil a Europa s'ha de posar les piles per fer front a diferents marques que estan començant a arribar ja des de la Xina, un dels gegants de la indústria l'automòbil a nivell mundial.

I és que, a diferència del que va passar fa unes dècades, quan les marques xineses no tenien cap tipus d'intenció d'arribar al vell continent, l'entrada en joc dels motors elèctrics ha provocat que moltes marques que tenen presència en un dels mercats més importants a nivell mundial vegin ara les carreteres europees una molt bona oportunitat de negoci.

 

Entre altres coses perquè, especialment al terreny dels elèctrics, a la Xina estan molt avançats tecnològicament, per la qual cosa les diferents marques són capaços de posar a la venda al mercat europeu models molt competitius a preus també molt assequibles i molt interessants en comparació amb els quals ofereixen bona part de les marques europees.

L'Aiways U6, un SUV que apunta a ser un èxit a Europa

Exemple d'això és el fabricant xinès Aiways, un fabricant que, a diferència d'altres que arriben també des del gegant asiàtic, es posiciona a mig camí entre les marques generalistes i les marques prèmium, oferint productes molt interessants també amb una molt bona relació qualitat preu.

Bona prova d'això és el U6, un model que està cridat a rivalitzar amb grans noms com és el cas del Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq o fins i tot el Tesla Model Y però que, com bé saben els que estan interessats en un model elèctric, pot presumir de tenir un preu més baix que la majoria d'aquests models.

 

Comptant amb tots els ajuts i promocions, el preu de partida de la versió més senzilla d'aquest súper elèctric es queda en uns 42.000 €, un preu molt interessant tenint en compte que compta amb una autonomia d'uns 400 km, un nivell d'equipament molt interessant i un disseny que, encara que no és precisament el més convencional, encaixa amb bona part de la tendència del seu segment.

És evident que, sent com és un model elèctric, aquest SUV no ho tindrà més fàcil per triomfar a Europa, i més tenint davant grans homes com els que té, però no seria estrany que, entre els quals tenen un pressupost ampli, aquest model es convertís en un dels més reeixits.