Volvo torna a sorprendre. La marca sueca prepara l'arribada a Espanya d'un SUV híbrid endollable que supera en mida fins i tot a l'XC90, el seu vaixell insígnia. Aquest model promet revolucionar el segment dels grans SUV elèctrics, oferint més espai i una autonomia elèctrica capaç de cobrir 200 km sense utilitzar gasolina.
Estem parlant del Volvo XC70. Aquest vehicle comparteix plataforma i bloc mecànic amb el Lynk & Co 08, un SUV que ja es ven en altres mercats. Mesura 4.838 mm de llarg, deixant una batalla de 2.815 mm i un maleter de 575 litres. Volvo ha confirmat que, ara per ara, només portarà prou versió de tracció davantera.
Només arribarà a Espanya la versió híbrida endollable amb tracció davantera
El cor del cotxe és un sistema híbrid endollable. Combina un motor de gasolina turbo d'1,5 litres amb un motor elèctric alimentat per una bateria LFP de 39,6 kWh. Aquesta configuració permet recórrer més de 200 km en manera 100% elèctric i ofereix una autonomia total que supera els 1.200 km segons el cicle xinès CLTC. És a dir, és un SUV per viatjar sense preocupacions.
El disseny interior no es queda enrere. El quadre d'instruments digital de 12,3 polzades es combina amb una pantalla central de 15,4 polzades, que concentra tots els controls multimèdia i de connectivitat. Per als més exigents, Volvo incorpora un Head-Up Display de 92 polzades amb realitat augmentada, que projecta la informació directament en el camp de visió del conductor.
La seguretat és l'estendard de Volvo, també en el XC70
La seguretat és un altre dels seus forts. Inclou un complet paquet d'assistents a la conducció, com el Park Pilot, l'assistent de canvi de carril i la detecció de vianants i vehicles propers. Volvo emfatitza que la seva tecnologia permet prevenir accidents i protegir tots els ocupants, mantenint els estàndards que han fet famosa a la marca.
Encara no es coneix el preu exacte per a Espanya. Com a referència, el Lynk & Co 08 arrenca en 51.990 euros, pel que s'espera que el model suec se situï en una franja similar. La marca tampoc no ha confirmat la data exacta de llançament, encara que tot apunta que serà a mitjans de 2026, en una fase posterior al seu debut europeu.
