Polestar ha executat un gir estratègic significatiu al recentrar les seves operacions a Europa, deixant en segon pla mercats com els Estats Units i la Xina. La decisió respon a un context complex, marcat per aranzels elevats, problemes de rendibilitat i una dinàmica comercial que no ha ofert els resultats esperats. El mateix fabricant ha estat clar en reconèixer la situació: "Estem perdent clients", una declaració que sintetitza la urgència del moment i la necessitat de reajustar prioritats.

Aquest gir coincideix amb l'arribada de Michael Lohscheller a la direcció de la marca, sota el lideratge de la qual s'ha iniciat una revisió profunda del model de negoci. Entre els principals canvis destaca la revalorització del canal tradicional de concessionaris, després d'anys apostant per una estratègia digital directa. Aquesta reconfiguració busca millorar l'experiència del client i reforçar la relació comercial, especialment a Europa, on la marca concentra actualment tres quartes parts de les seves vendes.

 

Polestar ha deixat clar que la seva aposta passa per consolidar la seva posició al mercat europeu, considerat ara el seu entorn més dinàmic i rendible. En aquest sentit, s'han cancel·lat o posposat plans d'expansió en altres continents, prioritzant el desplegament de nous models i l'enfortiment de la seva xarxa de distribució a Europa.

Producció localitzada i objectius clars

Un dels moviments més rellevants en aquesta nova etapa és l'anunci de producció del futur Polestar 7 a Eslovàquia a partir de 2026. Aquesta decisió busca reduir la dependència de fàbriques a la Xina, a més d'esquivar els alts aranzels que dificulten la competitivitat en mercats com el nord-americà. Paral·lelament, el Polestar 4 ja s'acobla a Corea del Sud, la qual cosa permet proveir Europa amb més eficiència logística i menor impacte regulatori.

L'estratègia es complementa amb un full de ruta de producte ambiciós però racionalitzat. La marca manté la seva aposta per models com el Polestar 3, que representa l'inici d'una nova generació de productes, i el Polestar 5, encara en fase de desenvolupament, l'enfocament dels quals se centra en el rendiment i la innovació tècnica.

 

Crida especialment l'atenció la contundència del discurs adoptat per la marca, que ha admès sense embuts la pèrdua de clients com a motor del canvi. En aquest context, la concentració de recursos en un sol mercat busca no només recuperar rendibilitat, sinó també confiança i fidelitat.

La nova etapa de Polestar no es basa en l'expansió global, sinó en una estratègia de consolidació selectiva. Aposta per la producció local, per una xarxa de distribució més propera i per una gamma coherent que reflecteixi la seva identitat escandinava. Amb Europa com a base operativa i comercial, la marca redefineix els seus objectius amb un enfocament més pragmàtic i centrat en resultats sostenibles.